受弯板材中应采用焊接网和焊接骨架配筋，不得采用绑扎的钢筋网片和骨架。
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《通风管道技术规程》规定，铝板风管所用铝板厚度小于或等于1.5㎜时，板材的连接可采用咬接或铆接，不得采用按扣式咬口，板厚大于1.5㎜时，应采用（）或（）焊接。
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材质不同的电缆芯线连接严禁绑扎，应采用压接或焊接。（）
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双面配置受力钢筋的焊接骨架，不得采用（）。
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受力钢筋的接头宜优先采用焊接接头，无条件焊接时，也可采用绑扎接头，但下列哪种构件不宜采用绑扎接头？（）
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采用焊接代替绑扎，可（）
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当普通混凝土中钢筋直径等于或小于（ ）mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接。但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
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绑扎梁骨架配筋中，采用双肢箍筋时，架立钢筋为（）。
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现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（）。
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钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（）。
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当普通混凝土中钢筋直径等于或小于（）mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
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《通风管道技术规程》规定，不锈钢板风管所用的不锈钢板材厚度小于或等于1㎜时，板材拼接应采用（）；板材厚度大于1㎜时，宜采用氩弧焊或电弧焊接，不得采用气焊。
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梁中有两片及两片以上的焊接骨架时，应设置（），并用点焊或绑扎方法使其与骨架的纵向钢筋连成一体。
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骨架安装完应进行防锈处理（），若采用镀锌骨架，则须在焊接部位作防锈处理。
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当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用（）。
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根据实际工程的事故调查总结，对受弯板材中的配筋，规定上下层钢筋网必须有箍筋相连接；同时，为了不使屋面板脱落而要求设置预埋件，与屋架或圈梁焊接。
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关于钢筋骨架的焊接应采用电弧焊并遵循（）。
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焊接三块较厚的板材时，通常采用（）规范。
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第373题：钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用（）。
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下列钢筋焊接方法中，主要用于小直径钢筋的交叉连接．可成型为钢筋网片或骨架，用以代替人工绑扎的是（）。
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下列钢筋焊接方法中，王要用于小直径钢筋的交叉连接，可成型为钢筋网片或骨架，用以代替人工绑扎的是（）。
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受力钢筋的接头宜优先采用焊接接头，无条件焊接时，也可采用绑扎接头，但下列（)不宜采用绑扎接头。
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钢筋连接可以采用焊接、绑扎、机械连接等形式。（)
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型钢骨架在施工现场，常采用钢筋围网焊接成型，使用较广泛。（)
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当普通混凝土中钢筋直径等于或小于（)mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接。但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接
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