若两套差动保护中，一套使用开关TA、另一套使用变压器套管TA，则使用开关TA的命为差动保护一，使用套管TA的命为差动保护二。（）
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电启动轻型防爆胶轮车装备有两套制动装置，一套是（）另一套是（）。
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一般汽车制动系至少装用两套各自独立的制动装置；一套是（），另一套是（）。
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A320飞机上安装有两套独立的氧气系统：一套供驾驶舱使用；一套供旅客及乘务员使用。
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UPS通常由两套系统构成，一套蓄电池储能，另一套直接使用交流电网，两者互为备用，通过电子开关切换。一旦电网系统突然停电或供电质量不符合要求，另一套能立即投入使用，时间在（）之间。
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煤矿必须安装两套（）的主要通风装置，一套使用，一套备用。
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电力线载波纵差保护通道，应按以下原则设计：当线路上只装设一套载波纵差保护时，载波保护宜采用完全独立的载波通道。当线路上装设两套载波纵差保护时，另一套载波保护可与通信复用一个通道。
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电动车窗一般都装有两套开关。一套装为分开关，它由驾驶员控制；另一套为总开关，由乘客进行操纵。
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两用桥式起重机是装有两种取物装置的起重机，它们的特点是在一台小车上装有两套各自独立的起升机构，一套为吊钩用，另一套为抓斗用（或一套为起重电磁铁，另一套为抓斗用）两套起升机构（）同时使用。
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当线路有两套重合闸时，两套重合闸（）应投相同位置，线路的重合闸压板只投一套。当旁路开关代线路开关运行时，只投（）微机保护屏的重合闸压板。
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所谓微机变压器保护双重化指的是双套差动保护和一套后备保护。
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电气元件配置两套保护，一套保护不动作时另一套保护动作于跳闸，称为（）保护。
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油泵自动开关QA（）、QA22用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制，当油泵自动开关断开后，断开对应油泵供电电路，故障信号一方面送到司机故障显示灯，一方面自动隔离对应的主变流器和对应转向架上的牵引电动机，同时，使另一套主变流器和另一转向架上的牵引电动机降功率工作。
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现代大型机组一般设置两套逆功率保护，一套是常规的逆率保护。另一套是专用的逆率保护，用于防止（）。
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ATM钥匙是否实行（），是否一套在日常工作中使用，另一套备用
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带有光纤差动的短线路，两侧各有一套保护装置，如有一套保护装置有故障信号就会跳开两侧开关。（）
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AC-4主机遥控系统中采用两套转速传感器，在正常情况下对两套转速传感器信号择优选用，若一套传感器故障，选用另一套，若两套都故障则采用被处理后的转速设定进行等（）。
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某一220KV线路有两套保护，一套常规保护，一套微机保护，重合闸使用方式是（）。
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己内酰胺装置中，离子交换装置有两套，其中一套处于操作运行状态，另一套处于再生备用状态。
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《变压器、高压并联电抗器和母线保护及辅助装置标准化设计规范》规定，两套完整、独立的电气量保护和一套非电量保护应使用各自独立的电源回路（包括直流空气小开关及其直流电源监视回路），在保护屏（柜）上的安装位置应相对独立。
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路轨两用消防车最大的不同在于根据使用场所的不同变更两套行驶系统，一套是底盘轮式行驶系统，另一套是轨道行驶系统。
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有两套纵联差动保护的线路，每一套纵联差动保护的直流回路应由（）供电；后备保护的直流回路，可由另一组专用（）供电，也可适当地分配到前两组直流供电回路中。
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双重化配置的每套完整、独立的保护装置应能处理可能发生的所有类型的故障。两套保护之间不应有任何电气联系，当一套保护退出时不应影响另一套保护的运行。
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飞机设有两套完全独立的氧气系统，一套供驾驶舱机组使用，另一套供乘务员和旅客使用，每个旅客成员都有单独的面罩和调节器。此题为判断题(对，错)。
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两用桥式起重机是装有两种取物装置的起重机，它们的特点是在一台小车上装有两套各自独立的起升机构，一套为吊钩用，另一套为抓斗用（或一套为起重电磁铁用，另一套为抓斗用），两套起升机构（）同时使用
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