调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。
相似题目
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在D1至D15调车进路锁闭、信号开放后，当车列刚压入1/19WG时，由于该区段DGJ↓、FDGJ↑，所以1/19WG红光带由其FDGJ第8组前接点直接接通点亮。
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调车信号机何时自动关闭？
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出站兼调车信号机显示的绿色灯光，当列车（）通过后，即自行关闭。
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调车信号机在调车车列全部越过（）后自动关闭。
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列车信号和调车信号自动关闭时机是相同的。
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站内无空闲线路接车时，接车人员应站在关闭的进站信号机外方，以调车手信号，用调车办法将列车领入站内。
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高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。
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在集中联锁车站，当调车信号机外面无停留车辆时，调车信号机的自动关闭时机是（）。
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
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分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。
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驼峰线束调车信号开放后，车列完全进入信号机内方，该信号机应自动关闭。
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调车信号机在调车机车头部越过调车信号机后自动关闭。
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调车信号机在调车车列（）调车信号机后自动关闭。
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进站内方兼调车信号机，其进站信号机和调车信号机不在同一坐标，是避免占用区间调车。
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当调车车列刚进入调车信号机内方时，该调车信号机就自动关闭。
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调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的（）区段或出清调车信号机的（）区段时信号就自动关闭。
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调车信号机在调车车列（)越过调车信号机后自动关闭。
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（）在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭
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调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭
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调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。（技规）
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开放调车信号时，在车列越过信号机后自动关闭（）
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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。（）
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭（）（应知应会-《技规》第412条）
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站内无空闲线路接车时，接车人员应站在关闭的进站信号机外方，以调车手信号，用调车办法将列车领入站内（）