机油消耗过多应首先检查有无漏机油部位，还可进行发动机急加速试验，如排（），说明烧机油。
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根据我国国标GB3743——84的规定，机油燃油消耗比为小于1%。按此推算，发动机排量为1.6——2.0升，100公里燃油消耗量为10升的轿车，其机油消耗量应小于（）。
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一辆试验车辆进行发动机机油消耗量的测量，在里程表读数为8000km里加机油，行驶至里程表读数为16000km时测量机油消耗量，机油消耗了8g，已知里程表校正系数为1.050，求机油消耗量为多少？
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若冷却系统外部不漏水，而冷却水仍然消耗过快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺，检查曲轴箱油面高度，如果油面升高并且颜色浑浊，则说明机油中有水渗入，应进一步查清漏水部位。
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柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）
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造成机油消耗过多的原因有可能是（）
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汽车发动机机油消耗过多的原因是什么？
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
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发动机运行时，机油压力突然增加降低，应立即停车并熄火检查，机油有无严重泄漏。
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发动机机油消耗过多的主要原因有两方面，一进漏机油，二是（）。
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机油过多的原因是加油过多、汽油泵（）汽油漏入机油盘、气缸垫损坏或水套有裂纹等。
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活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
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检查发动机油底壳内油位的时间应在发动机（）进行。
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以下属于机油外漏部位的是（）。
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
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一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为0.5%—1%为正常，如果该比值大于（），则为机油消耗过多。
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断火试验法：打开加机油口盖，提高发动机转速，在响声最明显、冒烟最大处稳住，进行逐缸断火检查。若某缸在断火后响声减弱或消失，且加油口处的冒烟呈明显减少，即为该缸窜气。轻微漏气时，如不打开加机油口盖查听，一般听不出来。
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机油消耗和燃油消耗的比值为5%-10%为正常，如果该比值大于10%，则为机油消耗过多。
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气缸磨损过大会造成机油消耗过多。
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康明斯NTA-855-C360型发动机机油消耗过多的原因是（）。
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发动机机油消耗量大的原因，归纳起来有两方面：一是（），引起烧机油；二是（），引起漏机油。
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为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。（ ）
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为既保证各润滑部位的润滑要求，又减少机油泵的功率消耗，机油泵实际供油量一般应满足润滑系需要的循环油量。（)
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机油消耗过多的原因（）
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一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为0.5%～1%为正常，如果该比值大于（），则为机油消耗过多。
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