柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）
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在柴油机启动时，应首先开动（），使增压器机油入口压力大于50kpa。
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柴油机机油压力过低的原因可能是（）。
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机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。
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驾驶员在行车中，发现机油压力过低，停车检查，其步骤应为（）。
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柴油机机油压力过低产生的原因之一是（）。
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发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。
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大修后的柴油发动机应运转正常，机油压力不高于（）。
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轴瓦（）时，将导致柴油机机油压力过低。
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柴油机机油压力过低的原因：（）
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当发动机机油压力过低时，机油压力警告灯红亮。
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发动机起动后，机油压力表显示（），则表明机油压力过低。
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
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发动机机油压力过低的原因：（）
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发动机机油压力过低，表现为（）。
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行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。
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当柴油机启动后机油压力指示器红色标志不升起或忽升忽降说明机油压力过低。（）
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。
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当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（），它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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发动机起动后，机油压力过低时，机油压力会缓慢下降后，又升高。
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机油压力过低，将使柴油机运转不均匀。（)
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（)，它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量