柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。
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柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）
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柴油机机油压力过低的原因可能是（）。
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机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。
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发动机机油压力过低，将使磨擦零件表面得不到足够的润滑油，易造成零件的早期磨损，不但会影响发动机的工作寿命，甚至会造成拉伤缸套、活塞事故。
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驾驶员在行车中，发现机油压力过低，停车检查，其步骤应为（）。
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柴油机机油压力过低产生的原因之一是（）。
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大修后的柴油发动机应运转正常，机油压力不高于（）。
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轴瓦（）时，将导致柴油机机油压力过低。
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柴油机机油压力过低的原因：（）
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当发动机机油压力过低时，机油压力警告灯红亮。
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发动机起动后，机油压力表显示（），则表明机油压力过低。
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
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发动机运行时，机油压力突然增加降低，应立即停车并熄火检查，机油有无严重泄漏。
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WD615系列柴油发动机工作时，机油压力应保持在（）KPa的范围，冷却水水温应保持在（）的范围。
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发动机发动后10秒内,仍没有显示机油压力,应立即停车检查。
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行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。
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发动机工作温度正常时，如果机油压力过低，则应该在限压阀弹簧一端适当（）垫片
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当柴油机启动后机油压力指示器红色标志不升起或忽升忽降说明机油压力过低。（）
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当柴油机机油压力表读数低于（）MPa时，安全保护起作用，应自动关机停车！
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当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（），它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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发动机起动后，机油压力过低时，机油压力会缓慢下降后，又升高。
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机油压力过低，将使柴油机运转不均匀。（)
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（)，它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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