零件加工后的实际尺寸应大于最大极限尺寸，而小于最小极限尺寸才算合格。
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封闭环与组成环间的极限尺寸关系为：当所有增环都为最大极限尺寸而减环都为最小极限尺寸时，则（）必然为最大极限尺寸。
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采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格。
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零件实际尺寸总是小于极限尺寸
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由于最大极限尺寸总是大于最小极限尺寸，或上／偏差总是大于下偏差，因此公差数值永远是（）。
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基本尺寸相同的孔和轴配合时，孔的最小极限尺寸大于或等于轴的最大极限尺寸，称为（）。
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零件尺寸的公差为最大极限尺寸与最小极限尺寸间的差值（或上偏差与下偏差之间的差值）
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加工零件的最大极限尺寸=（）。
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极限尺寸是根据设计要求而确定的，其目的是为了限制加工零件的尺寸变动量。
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卡规和塞规是按被测零件的最大和最小极限尺寸制成的专用量具。
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最小实体尺寸对于孔来说应该等于其最大极限尺寸，而对于轴来说应等于其最小极限尺寸。（）
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零件基本尺寸可能大于或小于实际尺寸
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零件加工后测量的实际尺寸小于或等于最大极限尺寸方为合格。
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零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为（）
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基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为（）配合。
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采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在上、下极限尺寸之间，同时形状误差小于等于尺寸公差，则该零件一定合格。（ ）
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公称尺寸必须小于或等于上极限尺寸,而大于或等于下极限尺寸。
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孔的最大极限尺寸大于轴的最小极限尺寸，轴的最大极限尺寸大于孔的最小极限尺寸的配合是（)。
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（)就是合格零件是实际尺寸允许的最大变动范围，最大极限尺寸与最小尺寸之差。
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零件加工后的实际尺寸应小于或等于最大极限尺寸，而大于或等于最小极限尺寸。（)
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（)对于内表面加工，工序最小余量为前工序最小极限尺寸与本工序最大极限尺寸之差。
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时间环的最大极果尺寸等于各增环的最大极果尺寸（）各减环的最小极限尺寸之和
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公称尺寸必须小于或等于上极限尺寸而大于或等于下极限尺寸（）
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零件合格的条件：最大极限尺寸≥实际尺寸≥最小极限尺寸。
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14、公称尺寸必须小于或等于最大极限尺寸，而大于或等于最小极限尺寸。
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