GKF机转向架采用心盘定位（）
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于（）。
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控制型转向架的下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
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临修时，转向架检查时下心盘无（），下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。
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转8A型转向架下心盘心盘磨耗盘无破损，裂纹不超限，可有2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
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209T型转向架采用（）定位结构。
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209T型转向架采用（）轴箱定位装置。
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转K2转向架的下心盘直径增大到（），降低了心盘单位面积压力，减少裂纹产生。
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转K6型转向架装用直径为（）的下心盘和含油尼龙心盘磨耗盘。
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控制型转向架下心盘采用（）结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。
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采用球面心盘的是（）转向架。
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转K2、转K6型转向架在下心盘中安装（）心盘磨耗盘，可以减少上下心盘的磨耗。
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三车一组跨装货物，使用货物转向架的活心盘孔在上架体时，中间加挂游车，活心盘中心销置于活心盘孔内的位置，距中间游车一端（内侧）180mm，距另一端（外侧）（）。
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209HS型转向架是心盘承重的转向架。
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更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时，心盘底面距轨面自由高度小于（）时，须在球面下心盘和构架间安装钢质垫板调整。
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质、竹质垫板混装时，钢质垫板须放于（）。
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206KP型转向架轴箱定位方式采用干摩擦导柱式弹性定位。
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按车体与转向架之间的载荷传递又可分为心盘集中承载、()、心盘部分承载三种方式
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货物转向架每副为两个，均为活心盘。
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转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置，上、下心盘间安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。（)
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控制型转向架采用式下心盘（）
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摆式转向架须使用钢质心盘垫板。钢质心盘垫板厚度为6-30mm（）
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2D轴转向架采用取消心盘螺栓的（)，直径为355mm。
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控制型转向架下心盘采用坐入式结构，直径增大，可以减少裂纹和方便组装。（)
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货物转向架活心盘中心销孔的长度系指活心盘孔两端孔壁之间的净空长度（）
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