顶紧环在运行中变形发卡，使密封圈的局部周界上因压不紧而发生渗漏，导致λ型轮叶密封装置漏油。
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注油的抽真空过程中应检查油箱的强度，一般局部弹性变形不应超过箱壁厚度的2倍，并检查变压器各法兰接口及真空系统的密封性。
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天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中，受热不均匀，而产生结构内应力，在使用过程中，结构内应力逐渐增加，使主梁产生永久变形。
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塔局部腐蚀或过热使材料（），会造成塔体局部变形。
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翻车机液压压车装置压车钩压不紧车的原因是什么？如何处理？
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离心式压缩机密封中，在运行时注入高压油使密封环浮动在旋转轴的密封属于（）密封。
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螺纹锁紧环换热器同普通管壳换热器相比具有密封可靠性好、拆装方便、金属耗量（）等特点。
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高温再热器在运行中膨胀受阻管子局部已变形，但是防磨检查没有发现胀粗现象，对安全运行没有影响。
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薄板冷却器过高的压差会使薄板变形，密封圈性能降低。
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线嘴压紧后，线嘴内缘压不紧或密封圈端面与器壁接触不严的为失爆。（）
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进线嘴压紧后没有余量或进线嘴内缘压不紧密封圈，或密封圈端面与器壁接触不严，或密封圈能活动，属于失爆现象。
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螺纹锁紧环高压换热器管箱的密封主要是通过垫片，密封盘、压环、（），顶销，螺栓及管箱盖板来实现的。
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安装焊接夹具和钢筋时，应将两根钢筋分别夹紧，并使它们的轴线处于同一直线上；钢筋安装后应加压顶紧，两根钢筋之间的局部缝隙不得大于（）
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如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的绝缘老化，发生局部短路，使铁芯涡流损耗增加，引起局部发热。
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制冷空调设备的换热器及压力容器的常见故障存在问题有：工作表面污染，密封能力丧失，厚度减薄及局部变形。
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波浪变形是由于焊接热应力使构件产生局部刚性失稳，焊后冷却过程中（）收缩不均匀造成的。
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螺纹锁紧环高压换热器管程与壳程之间的密封是定位环、（）、内部螺栓、环垫和壳程垫片实现的。
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多节串联的电池在运行过程中有时会发生容量、端压不一致的情况，通常采用浮充方式使之得到改善。
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拉延件凸缘部分因压边力太小，无法抵消过大的切向压应力引起的变形，失去稳定形成皱纹。以下解决措施不合适的是（）。
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高速转子的主轴在运行中发生摩擦，会使转子产生弯曲变形。
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螺纹锁紧环式换热器壳程密封是通过调节的扭力使壳程垫片的密封比压随之改变，从而达到密封的目的（）
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接点片采用了非对称结构的设计，左侧接点片略长于右侧接点片，使接点环在动作过程中做定向转动，减少动接点环局部过量磨损（）
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螺纹锁紧环式换热器管板密封漏时，处理措施为（）
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柴油机装配时（)与机体之间有异物，螺母扭矩虽符合要求，但因有异物使气缸盖压不紧缸垫造成漏气，而冲坏气缸垫。
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