废弃分析仪的工作原理是用取样头、导管和泵从汽车或拖拉机的（）采集废弃。
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取样笼是用金属或塑料制成的支座或笼子。
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汽车故障诊断原理就是根据汽车的结构与工作原理、材料的物理及化学性质、技术要求、机械原理、故障因素和故障现象，用理论联系实际的方法，进行有步骤地检查判断，分析确定汽车的故障。
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发动机废气分析仪取样导管长度规定为（）m。
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废弃分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
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废气分析仪的工作原理是用取样头，导管和泵从汽车或拖拉机的（）采集废气
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不分光红外线气体分析仪中，（）由取样探头、滤清器、导管、水分离器和泵等组成。
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进入煤气内部工作时，安全分析取样时间不得早于动火或进塔器前半小时，检修动火工作中每（）小时必须重新分析。
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废气分析的工作原理是用取样头，导管和泵从汽车或拖拉机的（）采集废气。
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拖拉机变速箱的工作原理是什么？
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把取样探头和取样导管安装到气体分析仪上，此时如果仪表指针超过零点，则表明导管内壁吸附较多的HC。
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取样导管是用不锈钢或黄铜制作成的。（）
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废气分析仪的工作原理是用取样头导管和泵从汽车或拖拉机的（）采集废气。
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采取单样的工作内容有观测基本水尺水位、施测取样垂线的起点距、施测或推算垂线水深、按确定的方法取样或测（），单样需作颗粒分析时，应加测水温。
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废气分析仪的工作原理是用（）、导管和泵从汽车或拖拉机的排气管里采集废气。
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用烟度计测定汽车烟度时，取样控头插入排气管中的深度应该不得小于（）
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废弃分析仪的工作原理是把采集的废气再用滤清器和水分离器把废气中的碳渣，灰分和（）除掉，只把废气送入分析装置。
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废弃分析仪的工作原理原理是把采集的废气再用滤清器和（）把废气中的碳渣，灰分和水分除掉，只把废气送入分析装置。
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施工项目进度分析时，判断工作的进度偏差是否影响工期或紧后工作是用进度偏差与（）做对比。
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进入煤气设备内部工作时，安全分析取样时间不应早于动火或进塔（器）前（）。
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取样笼是用（）制成的支座或笼子。
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电工常用电气图中（）是用图形符号按工作顺序排列，详细表示电路、设备或成套装置的全部组成及连接关系，用来表示各个回路的工作原理。
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用汽车、拖拉机牵引导线、地线或起重搬运物件时，除遵守（）条的规定外，必要时还应在汽车或拖拉机司机处设置指挥司机的信号传递人员。
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拖拉机、汽车拆卸应遵守以下原则：1)拆卸前应弄清其结构原理、特点;2)（);3)使用合适的拆卸工具;4)掌握合适的拆卸程度;5)拆卸时应为装配做好装备
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废气分析仪的取样探头和导管分为低浓度和高浓度两种，使用时不能混淆。否则，可能导致冲程发动机的HC排放浓度检测值偏高（）