用烟度计测定汽车烟度时，取样控头插入排气管中的深度应该不得小于（）
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柴油车排气烟度的测定应在怠速时进行。
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《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定：滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样，取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。
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检测柴油车自由加速烟度，应保证取样管插入深度不小于（），否则排气管应加接管，并保证接口不漏气。
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汽车尾气监测仪器的取样探头插入排气管深度等于（）毫米。
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柴油车排气烟度的测定应在自由加速时进行。
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《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定的不透光烟度法，是在全负荷曲线上不同稳定转速下测定排气烟度排放的方法。
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检测汽车排放污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于（）
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使用滤纸式烟度计，在烟度测试前，取样探头的安装要求在探头前方的直线段长度应不少于（）倍排气管直径。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，进行排气烟度检测时，连接好不透光烟度计，采样探头的插入深度不得低于（）mm。
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使用滤纸式烟度计检测柴油机排气烟度时，测定的染黑度为10波许单位，表示滤纸（）。
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烟度取样探头安装要求，探头后方直线段长度应不少于（）D（D：排气管直径）。
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采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。
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用双怠速法进行排气污染物测量时，取样探头插入排气管中的深度至少为（）mm。
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使用滤纸式烟度计测定柴油机烟度时，需将探测器头插入排气管内（），并固定。
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汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度应不小于（）mn
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在测量烟度时，取样管的插入深度至少为（）mm。
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汽车柴油机全负荷烟度测定时，选定的每一转速点应连续测定烟度三次，每次间隔时间不超过（）并取算术平均值作为测量结果。
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汽车柴油机全负荷烟度检测时，选定的每一转速点应连续测定烟度三次，若三次测定值相差超过（）（波许单位），则应重测。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，汽车自由加速试验滤纸烟度法测试前，应用压力为（）kPa的压缩空气清洗取样管路，把抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸置于待取样位置，将滤纸夹紧。
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柴油汽车废气中的黑烟发暗的程度用排气烟度表示，用烟度计进行检测。
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GB3847－2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》用滤纸烟度法测试，规定：使用烟度计用烟度卡，标值应选4.0～5.0Rb，每台烟度计3张。（)
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简易瞬态工况法试验的取样探头至少应插入汽车排气管400mm深度，如此尝试不能保证，应加长排气管。（)
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使用简易瞬态工况法，排气取样探头插入汽车排气管中至少（）mm，如果不能保证此插入深度应使用延长管。
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用汽车排气污染物检测时，应将取样探头插入排气管中，深度不少于，并固定在排气管上（）
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