接触网支柱上的架空地线每间隔约（）通过一个火花间隙接地，以实现对架空地线的防雷保护。
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接触网（）工作票，用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑、未接触带电设备的测量等）。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱（）的作业。
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接触网、供电线、馈线和架空地线的承力的零件，其机械强度安全系数不得小于3.0，零件要安装牢固，螺栓应涂油，调节螺丝的丝扣必须露扣，且螺杆间有可调间隙。
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在正常情况下，火花间隙将（）与支柱绝缘。
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绝缘架空地线的放电间隙过小会导致间隙长期放电，引起严重的（），甚至烧断地线绝缘子造成停电事故。
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在基站台或中间站台上，为了（）除设了保护线外还在支柱顶部架设了一段架空地线。
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利用V形天窗停电作业雷、雪、雨、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检支柱地线的作业。
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接触网支柱接地线平直，无明显弯曲，防锈漆无脱落和漏涂现象，埋入地下部分不小于（）mm，接地极埋入地下深度不应小于（）m。
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在独立接闪杆、架空接闪线、架空接闪网的支柱上，严禁悬挂（）等。
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电火花检漏仪是通过（），所以使用时必须接好地线。
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武广高铁锚段关节处，受电弓与导线的接触点和导线在下一个支柱处抬高约（）mm处的悬挂点之间成一个抛物线形。
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电力电缆耐压试验后，必须通过每kV约80kΩ的限流电阻反复几次放电直至无火花后，才允许直接接地放电。
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电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机，使之距离达3m以上，信号机构及梯子应接安全地线。
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馈线、架空地线等附加悬挂支柱的终端柱，转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜（）。
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在独立接闪杆、架空接闪线、架空接闪网的支柱上，严禁悬挂电话线、广播线、电视接收天线及低压架空线等。
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开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于10Ω，零散的接触网支柱接地电阻值不应大于（）Ω。
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在正常情况下，火花间隙将钢轨与支柱绝缘。
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接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分2000mm及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑等)。（)
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普速铁路更换火花间隙、检修支柱下部地线和避雷引下线等开路作业时，应使用先行短接，设置短接线时不得影响轨道电路
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火花塞式缸压传感器点火间隙每增加0.1mm，点火电压将会增加约（）
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馈线、架空地线等附加悬挂支柱的终端柱，转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜0～mm（）
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馈线，架空地线等附加悬挂支柱的中间柱应直立，允许偏差应不大于支柱高度的%（）
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呼和浩特地铁一号线上、下行正线分别设置贯通的集中接地；车辆段及停车场内成排支柱通过架空地线集中接地，零散支柱通过跳线或电缆与架空地线相连
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雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。（铁总运【2017】25号，第二十四条）（）
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