在极限开关越程距离与缓冲距离的关系中，我们用H1表示对重缓冲距离，H2表示极限开关越程距离。当（）时才能满足国标要求，否则就应视为不匹配。
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SS型施工升降机在正常工作状态下，上极限开关与上限位开关的越程距离为（）。
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在铸造起重机静负荷试验中，起升机构要全行程升降3次，将吊具达到规定的起升高度，极限联锁应可靠。大、小车要全行程往返3次，限位开关与缓冲器工作应正常。
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Ex10_1数据库中是纽约证券交易市场五支股票的星期收益率，共100周的数据。五支股票分别为AlliedChemical，DuPont，UnionCarbide，Exxon，Texaco.为了描述的方便，我们将五支股票分别定义为变量X1，X2，X3，X4，X5，主成分用Yi表示，因子用Fj表示。对五个变量进行聚类，数据经Z分数法标准化，采用最短距离聚类法，欧氏距离平方测度距离，在距离为182.2处可聚为（）
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在正常工作状态下，齿轮齿条式施工升降机上极限开关的安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间的越程距离为（）m。
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隔离开关引线距接地体的距离在极限情况下应不小于（）mm。
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物料提升机吊篮越程（指从吊篮的最高位置与天梁最低处的距离），应不小于（）m。
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电梯端站防越程保护装置一般由（）开关、（）开关、极限开关组成。
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（）表示在相同距离条件下天线辐射场的相对值与空间方向的关系。
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电梯限位开关越程距离应为（）。
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天车的起升高度为吊具上极限位置与下极限位置之间的距离，用（）表示，单位为米。
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上下极限、限位开关调整正确，当以检修速度动作开关时，限位距离为（）；极限距离为（）。
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SC型升降机上限位开关与上极限开关之间越程距离为()。
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极限开关的距离是指（）时的距离，而不是极限开关滚轮压住连杆时的距离。
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施工升降机限位装置检查评定时，上极限开关与上限位开关之间的安全越程不应小于（）m。
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上下限位，极限开关调整，以检修速度动作开关时，限位距离为（），极限距离为（）。
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在铸造起重机静负荷试验中，起升机构要全行程长降3次，将吊具达到规定小起升高度，极限联锁应可靠，大、小车要全行程往返3次，限位开关与缓冲器工作应正常。
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钢丝绳式施工升降机上限位与上极限开关之间的越程距离不应小于0.15m。（)
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对极限开关做越程试验，越程距离为（)mm，并应在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用。
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物料提升机吊篮的越程（指从吊篮的最高位置与天梁最低处的距离)，应不小于（)m（)A.3B.4C.5D.6
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《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）规定，sc型施工升降机上极限开关与上限位开关之间的安全越程不应小于（）m
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在配电箱与开关箱的配置要求中，分配箱与开关箱间的距离不应超过30m，开关箱与用电设备间的距离不应超过（）m
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施工升降机上限位和上极限开关之间的行程距离应≥（)。
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MT-3型缓冲器的缺点有（）与其他型号的缓冲器不同,主要是指组装后自由高要比其他型号的缓冲器要短,不能适应现有车辆牵引梁内前、后冲击座之间的距离,因此MT-3型缓冲器只能用在新造车辆上,而无法用在旧车改造上
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施工升降机上极限挡块安装的位置应保证上极限开关与上限位开关之间的跃层距离为（）。