混凝土板厚是主要根据各级公路的技术标准要求而定。
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热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准要求，I沥青混凝土稳定度高速公路、一级公路（）KN，流值（）0.1mm；其他等级公路（）KN，流值（）0.1mm。
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下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
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混凝土面层板的纵缝间距即是板的宽度，板的宽度可按路面总宽，每个单车道宽度以及板厚而定。
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各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。
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沥青碎石和沥青混凝土的主要区别是矿料组成级配和沥青用量不一样，但它们都可以在各级公路中用做路面面层。
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借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护作业，工作区的长度应根据中央分隔带开口间距和实际养护作业而定，工作区的最大长度不宜超过（）。
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钢筋混凝土板的支承长度要求不小于板厚，同时不得小于（）
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预制混凝土梁(板)安装的技术要求中，滚筒的构造视（ ）大小而定。
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材料厚度+材料（）+间隙系数乘板厚是压弯模的单边间隙计算公式。
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根据《公路工程技术标准》规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于（）。
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C级钢配件焊修裂纹时，根据板厚情况，将裂纹部位开出（）的V型、X型或U型坡口，坡口深度和长度根据裂纹情况而定，以消除裂纹痕迹为准。
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《中国南方电网有限责任公司电能计量柜技术规范》其中要求：补偿柜的柜宽根据无功补偿容量而定，GCK柜柜宽宜统一为（）
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水灰比的选择必须根据混凝土的设计强度和耐久性的要求而定。
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根据《环境影响评价技术导则-总纲》，建设项目环境影响预测与评价时，均应根据其评价工作等级、工程与环境特性、当地的环境保护要求而定的是（）。
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路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
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混凝土的耐久性要求主要应根据工程特点、环境条件而定。
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公路水泥混凝土路面配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）等三项技术要求。
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（），是指从事公路养护的各级部门，根据社会主义经济规律和有计划的商品经济的规律，用计划来组织，协调其生产、技术、财务活动的一种综合性管理工作。
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各级公路主要技术指标有哪些？
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材料厚度£«材料（)£«间隙系数乘板厚是压弯模的单边间隙计算公式。
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对于甩负荷的次数和等级，应根据具体清况而定。部颁验收技术规范中要求，一般在（)。
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地形图上测绘内容的取舍程度,主要根据工程性质和用图单位的要求而定。（)
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一般情况下，我们知道，水灰比的选择必须根据混凝土的设计强度和耐久性的要求而定。（）
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现场搅拌混凝土批量可按根据建筑物（混凝土量)而定、根据工作班而定、根据浇注的（)等级而定
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