发动机油高温黏度级号以（）划分。
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机油黏度过小，在高温，高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜
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发动机机油黏度随（）而变化。
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机油黏度过大，冷启动困难，机油不能被泵送到摩擦表面
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发动机润滑油夏季气温高，应选用黏度较小的机油
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发动机油低温黏度级号以（）划分。
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发动机用机油的牌号是根据100°C时的（）来划分的。
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过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
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在汽车发动机用机油牌号中，数字后面带“W”字母的，数字代表黏度等级，W表示（）。
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发动机在严寒季节启动困难，这是因为机油黏度（），启动阻力矩（），蓄电池工作能力（），以及燃料气化性能变坏的缘故。
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汽油机和柴油机机油的黏度是根据发动机的工作特性进行选择的。（）
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对于磨损情况较严重的发动机，在选择机油时，宜选用黏度小的机油。
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国产机油按黏度大小编号，号数越大黏度越（）。
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机油稀释是由于（）漏入曲轴箱内，使机油黏度迅速下降，导致早期报废。
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内燃机油中由两个不同黏度级号组成的油（如SAE15W/40等）称为多级油或冬夏通用油。
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发动机温度升高，机油黏度减小
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国产冷冻机油的黏度等级是按照（）度时的运动黏度大小分的。
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供应充足的具有一定黏度的机油是油膜形成的三个条件之一，因此机油黏度越大越好。
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选用发动机机油时，应根据发动机性能、结构、工作条件和燃料品质选择黏度级别。（）
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汽车发动机用机油黏度级的选择主要考虑环境（）。
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内燃机油的选择，在能保证润滑的条件下，要尽量选取黏度低的机油。
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内燃机油中由两个不同黏度级号组成的油（如SAE15W－40等)称为多级油或冬夏通用油。（)
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机油的黏度随温度的变化而变化。温度升高，黏度减小；温度降低，黏度（）
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发动机非冬季用润滑油的级号越大，其粘度越（），适应温度越
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在润滑系统中，能够降低机油温度，保持机油一定的黏度的零部件是（）
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