发动机温度升高,机油黏度减小
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汽油机油黏度等级可以根据车况及环境温度来确定。
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发动机机油黏度随()而变化。
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当发动机温度升高后,仍有明显的窜气响,再作断火试验,若窜气虽有减弱,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,则有()
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发动机润滑油的黏度是随温度变化的,温度升高,黏度()。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
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升高温度时,液体的黏度将(),而气体的黏度将减小。
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流体在管内流动时,如下有()项会使层流内层增厚。 ①流体黏度变小 ②流体流速减小 ③如为液体,升高其温度 ④如为气体,升高其温度
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过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。
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随着机油温度上升,其黏度会()。
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温度对黏度有重要的影响。温度升高,分子间空隙变大,分子间相互作用力减小,黏度降低。
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发动机机油在机器内润滑和吸热后温度不会升高,达到一定程度后会改变油的物理性能,影响发动机的正常运行。()
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发动机润滑油和冷却水的温度增高时,润滑油的黏度降低,对运动件的黏度阻力减小,功率损失()。
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对于磨损情况较严重的发动机,在选择机油时,宜选用黏度小的机油。
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蜡随着温度升高极易融化,使沥青的黏度增加,进而减小沥青的温度敏感性。
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三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。
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发动机温度过高,会使进气温度升高,气体密度减小,()下降,进气量减小,导致其动力性下降。
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汽车发动机用机油黏度级的选择主要考虑环境()。
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智慧职教: 发动机温度越低,燃油的雾化越差,喷油脉宽也越大,喷油脉宽随发动机冷却液温度的升高而减小
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当液压系统的油温升高时,油液黏度增大:油温降低时,液黏度减小()
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温度升高时所有液体油品的黏度都减小。
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机油的黏度随温度的变化而变化。温度升高,黏度减小;温度降低,黏度()
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在润滑系统中,能够降低机油温度,保持机油一定的黏度的零部件是()
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在高压下气体动力黏度特性近似液体黏度特性,即黏度随压力的升高而减小。()
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2、流体的黏度是指 。黏度值随温度变化而变化,对液体,温度升高,黏度 ;对气体, 温度升高, 黏度 。
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