CRH2型动车组采用空心车轴设计,它的中心通孔直径为()。
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CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩,其高度为()。
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CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有()机械制动盘。
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轨道交通车辆车轴为实心轴,高速动车组车轴为空心轴。
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CRH2型动车组车钩中心线高度为()。
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CRH2型动车组空心车轴探伤周期是()。
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CRH2型动车组车轮径()mm,最大磨耗时为()mm,车轮宽度为()mm,车钩中心线高度()mm。
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CRH2型动车组一、二级检修规程(暂行)规定的空心车轴探伤周期是每运行()万公里或()个月。
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CRH2动车组的转向架采用空心车轴的主要目的是什么?
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CRH2型动车组车轮直径为()。
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CRH1A型动车组车轴采用的是中空钢制车轴,其中空孔直径为()mm。
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CRH2型动车组的车轮直径为860毫米的小轮径是为了减少簧下质量。
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CRH2A型动车组车轴外露表面须进行磁粉探伤检查,轴身表面存在纵向发纹时允许用砂纸打磨消除,打磨深度不大于,车轴各圆弧部位不得存在裂纹和发纹。车轴剩磁不得超过Gs()
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CRH2对型动车组只有T车轴箱体上安装有速度传感器()
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CRH2A型动车组空心轴探,检计算机系统自检完成后,启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后,启动主操作面板上的电机电源,进行原点复位并输入探伤信息,进入检测软件主界面。()
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CRH2A型动车组,各种车轴箱体的侧面设置有对车轴轴承状态进行监视的()。
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CRH2A型动车组在车轴上压装轴承单元前,必须检查车轴的轴颈部位是否符合图纸的尺寸及尺寸精度。()
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CRH2A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用轻量化、模块化设计。()
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CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有机械制动盘(轴盘)()
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从直径为D的实心轴中镗出一个直径为D/2的通孔而成为空心轴,承受相同的扭力偶矩时,其最大切应力 。
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CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250km/h()
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CRH2型动车组车轮直径限度为≥_
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CR400BF型动车组空心车轴探伤周期为()万公里。
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《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为6年()
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CRH2型动车组车轮直径小于790mm时报废()
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