大量机械杂质会堵塞甲醇洗装置中的管线、换热器和泵入口，是造成甲醇洗生产波动的重要原因。
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煤浆泵入口管线及隔膜堵塞，是否会引起泵跳车？
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为了防止循环甲醇中的铁、镍和硫反应，生成硫化物沉淀，堵塞换热器，甲醇中需注入（）。
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循环甲醇中的机械杂质不会对甲醇系统产生影响。
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低温甲醇洗装置主要脱除变换气中的（）。
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为了防止原料气中的水分在冷却器中结冰堵塞换热器，甲醇洗通常采用喷淋甲醇的方法，其原理是利用了（）的特性。
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从气化带入甲醇洗的机械杂质主要是（）。
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为了防止原料气中的水分在冷却器中结冰堵塞换热器，甲醇洗通常采用（）方法。
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液压系统的油液被污染后，机械杂质会堵塞小孔、缝隙，影响动作的可靠性。（）
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离心泵装置中（）的滤网可以阻拦液体中的固体颗粒被吸入而堵塞管道和泵壳。
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分馏塔底结焦或入口管线堵塞，油浆泵会抽空
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在甲醇中加入少量原料气的作用是使甲醇中的铁镍等金属离子和原料气中的一氧化碳发生反应，从而防止其生成硫化物沉淀堵塞换热器。
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浓硫酸中大量的沉淀物容易堵塞阀门，硫酸中的金属杂质也会影响纺丝凝固速度和成品色泽。
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从液氮洗单元带入到甲醇洗单元的机械杂质主要是（）。
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入口管线堵塞会导致屏蔽泵出现（）
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从变换单元带入到甲醇洗单元的机械杂质主要是（）。
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从气化单元带入到甲醇洗单元的机械杂质主要是（）。
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离心泵入口管线有堵塞趋势，此时会发生哪种现象（）。
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甲醇洗中机械杂质主要含有（）。
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工艺气带来的各类机械杂质会随着工艺气带出甲醇系统，因此不必对其刻意控制。
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低温甲醇洗贫甲醇/富硫甲醇换热器22E010A~I管程温度逐渐升高。（)
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低温甲醇洗装置冷区（指介质温度在 0℃以下）换热器冷、热介质投用的先后顺序是（）
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燃料油的粘度过高、雾化不好，造成燃烧不完全，表现在炉内雾气大，烟囱冒黑烟，燃料油泵压力升高，甚至会出现火嘴处结焦，火嘴喷不出油而导致炉子熄火的现象。另外，燃料油粘度过高，油中的水分和杂质之类也不便于沉降除去（油中如果混有焦粒和油泥等杂质，会导致管线等堵塞，引起燃料油中断)。所以燃料油的温度不能过低，具体由燃料油的粘度和大气温度而定，一般以（)为宜。
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