25T触摸显示屏不能查看车下电源故障代码含义

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• 当DFCSBITE飞行中故障显示有记录，利用工程代码300进一步检查发现线路不好时，如何查看详细信息（）

  A . 打入100按压6R键 B . 打入27E按压6R键做更详细的检查 C . 打入300按压6R键 D . 打入900按压6R键

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• 当某开关电源系统的整流模块都显示故障或不能开机时，首先怀疑（）可能性。

  A . A、整流模块均坏了； B . B、交流输入故障； C . C、监控模块故障

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• 25T客车单相逆变器的故障代码11表明（）。

  A . KM1故障 B . 输出过流 C . 输入过流 D . 充电故障

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• 动车组运行途中遇故障停车后，随车机械师应迅速赶到司机室，与司机共同查看监控屏（MON、IDU或HMI）显示的设备状态及故障代码，判断故障原因。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 25T客车单相逆变器的故障代码9表明（）。

  A . A.KM1故障 B . B.KM2故障 C . C.KM3故障 D . D.充电故障

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• 25T型车显示触摸屏的运行灯为黄色代表（）。

  A . 通信故障 B . 通信等待 C . 电池电压低 D . 网关故障

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• 25T客车单相逆变器的故障代码7表明（）。

  A . A.KM1故障 B . B.KM2故障 C . C.KM3故障 D . D.充电故障

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• 25T客车单相逆变器的故障代码16表明（）。

  A . A.输入欠压 B . B.中间直流环节欠压 C . C.输入过流 D . D.输入过压

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• 25T客车单相逆变器的故障代码8表明（）。

  A . A.KM1故障 B . B.KM2故障 C . C.KM3故障 D . D.充电故障

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• 一号线地铁列车在列车网络正常的情况下，可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息；网络故障情况下，可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码，并可用便携式计算机（PTU）下载故障记录和分析。

  A . 正确 B . 错误

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• 25T型车显示触摸屏的运行灯为红色代表（）。

  A . 通信故障 B . 通信等待 C . 电池电压低 D . 更换电池

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• 25T客车单相逆变器的故障代码12表明（）。

  A . KM1故障 B . 输出过流 C . 输入过流 D . 散热器过热

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• 25T型车电器综合控制柜触摸屏上SAB防滑器的信息显示应为正常信息代码（）。

  A . “00” B . “88” C . “98” D . “99&rdquo

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• 综合控制柜触摸屏上，空调控制画面显示的，“全自动“含义是什么？

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• BCU电源故障MMI显示故障代码为（），故障描述：MCB28-F19制动面板电源断开。

  A . 658A B . 6583 C . 658B D . 6580

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• 25T客车单相逆变器的故障代码13表明（）。

  A . A.KM1故障 B . B.输出过流 C . C.输入过流 D . D.输入过压

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• 25T客车单相逆变器的故障代码6表明（）。

  A . A.KM1故障 B . B.KM2故障 C . C.KM3故障 D . D.充电故障

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• 艾里逊变速箱保养工艺要求，使用选档器检查故障代码的工艺要求是踩下制动踏板，用手同时按下选档器上的上、下箭头两次，读取液晶显示屏上的故障代码，按mode键一下查看下一个故障码。

  A . 正确 B . 错误

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• 采样机就地触摸屏显示操作界面，按下主画面中的“警报信息”按钮，查看当前设备的报警情况，判断设备存在故障。按“警报历史表”按钮，系统将进入警报历史画面查询历史故障情况（）

  是 否

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• 25T型车下电源充电机限流充电值（)A。

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• 计算机利用主板中BIOS内部自检程序的检测结果，通过代码一一显示出来，结合代码含义速查表就能很快地知道电脑故障所在的检测设备是_____。

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• 国产25T型客车蓄电池在充电机停止或故障时，向本车照明、水位显示、（)、车下电源箱控制、温水箱控制、开水炉控制等负载供电。

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