25T型车下电源充电机限流充电值（)A。
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开关电源蓄电池充电限流一般设置为()
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25T型车车底电气配线包括（）、逆变器箱配线、充电器箱配线、行车安全监测诊断系统配线、制动、防滑、轴报系统配线。
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25T型车充电杌输入输出拽瞄涮撩酐鸸为（）。
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25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。
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Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）
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珠江电源接华达电池组成的24V系统应设浮充电压值为（）均充值为（）充电限流值为（）。
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开关电源系统的电池充电限流值设置为（）C10。
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蓄电池充电器输出限流（）A，蓄电池充电限流（）A。
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开关电源蓄电池充电限流设置为（）
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25T型客车DC110V电源由DC110V充电机和（）组成。
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TK981型应急电源充电部分采用（）整流、限流定压充电方式。
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通信电源通常被称为通信设备的“心脏”，在通信局（站）中，具有无可比拟的重要地位。通信设备对通信电源的基本要求是：可靠、稳定、以及小型智能、高效率。对电池管理上，充电限流值一般为：（）。
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25T（DC600v）型车充电机在全载工作l０min后，切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在（）内能正常启动并工作。
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25T型车充电6机输出过载代码为（）。
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25T型车充电机输出过流代码为（）。
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25T（DC600V）型车充电机输入欠压代码为（）。
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25T型客车充电限流值为（）
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开关电源蓄电池充电限流一般设置为（）
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阀控式密封铅酸蓄电池的充电电流必须限制在不超过（），通常限制在（）以下，充电限流值一般取（）为宜。
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《智能设备交接验收规范第4部分：站用交直流一体化电源》规定，直流电源的充电单元应有恒流充电、限流恒压充电、浮充电等充电方式，充电方式应能自动转换。
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通信电源具有电池管理功能，其中的充电管理中有一个充电限流值参数，该参数一般是电池标称容量值的___。
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DC600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC%～58,充电限流值为（)。
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国产25T型客车蓄电池在充电机停止或故障时，向本车照明、水位显示、（)、车下电源箱控制、温水箱控制、开水炉控制等负载供电。
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25T型车DC100V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（)与DC110并联。
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