夹钳机构中衬套在压装时允许凸出机体表面2mm,凹入1mm()
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机身外表面蒙皮埋头螺钉头,允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至:().
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为使压装时车轴的轮座部不被碰伤,在轮毂孔的内侧边缘加工半径为()mm的圆角。
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埋头抽钉允许抽钉头凸出飞机外表面不超过(),内表面不超过(),安装抽钉芯子时应涂()。
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在压装()的轴套时,为不至于将轴套压变形,须采用加热轴承体或冷却轴套的特殊办法。
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衬套压装时,允许凸出基体表面()。
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制动夹钳装置各衬套磨耗运用限度是多少?
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衬套压装时允许凹入基体表面()。
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检查脱锭机构上大、小夹钳全部铰接头的磨损程度时,若销子与衬套间的间隙大于(),则应更换销子或衬套。
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新造轴承或大修轴承首次压装时,()内只刻打轴承本次装用单位代号。
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制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用限度是多少?
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矿车车厢车箱凹入深度不得大于(),凸出不大于()。车高偏差不超过±15mm。
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自动夹钳装置,衬套磨耗运用限度不大于()。
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尾翼外表面蒙皮埋头螺钉头,允许凸出、凹下或偏斜蒙皮至()㎜。
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连杆小头衬套在安装时,应使衬套的油孔与连杆杆身处的油孔对齐,并在压入衬套后,用黄油将油孔堵住,再修整。
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根据《机车检修质量标准》,车架侧板凸出或凹入深度不得大于()
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游荡型河段整治工程的布设型式大体上可分为以下三种:(1)凸出型;(2)();(3)凹入型。
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制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙的运用限度是()。
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HXD1C型机车制动闸片更换时,同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于2mm;同一台车不同厂家的闸片允许混装()
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电枢铁心压装时,铁心质量应符合图样规定,其偏差一般为±1.5%,铁心质量不足,将导致涡流损耗增加;铁心质量增加过多,可能使转速下降。()
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同一车轴须安装同型号轴承,SKF197726型、352226X2-2RZ型轴承在压装时视为同型()
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客车制动夹钳装置各部圆销与衬套间隙的运用限度是mm()
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轮对压装后,如因压力曲线不合格时,在原轴原孔的表面无损伤时在不加修的情况下,允许压装一次。()
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镦粗时,H/d较小时,变形较为深透,变形后试后呈中部凹入,两端凸出的双鼓形。()
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交流电机定子铁心外压装时先加压使胀胎胀开,将铁心内圆胀紧,然后压紧定子铁心,压装压力为()
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