当钥匙占有端的司机室广播主机故障时，可实现（）
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当LKJ的A、B机都发生故障时，司机应在（）内关闭LKJ主机，并执行有关LKJ故障的相关规定。
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二号线车辆当两列车重连时，两列车之间司机室广播（）互相对讲。
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重庆一号线地铁列车司机室广播主机共有10个模块，客室广播分机共有（）个模块
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一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为（），而另一台为副控。
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车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
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NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动。
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西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
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司机室广播主机共有（）个模块，客室广播分机共有（）个模块
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在主机司机室的司机通过（）转换可对客室中的乘客进行广播。
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列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示： 1）先激活的司机室：DU屏报（）故障； 2）后激活的司机室（车门关闭后）： ①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）； ②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。
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如列车因ATC车载故障造成列车制动不缓，应重启司机室设备柜内（）空气开关或开关主控钥匙。
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NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的（）打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活。
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当监控主机中A、B机同时故障时，故障指示灯点亮，显示器发出故障报警，要求司机在（）min内关断主机电源，否则实施快速制动。
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广播系统主机安装在司机室（）中，该设备为广播系统核心设备。
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B型地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为______，而另一台为______。
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NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活（）
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当监控装置主机故障并发出蜂鸣报警时，要求司机在（）内关断监控主机电源，否则实施紧急制动
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若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45£F101（ACSU)。（)
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主控钥匙断在锁孔内，使用该断锁端的开关，使另一端司机室可以不受断锁端影响通过钥匙激活（）
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动车组主机厂人员在检修作业时段外，因排查故障、设备改造、升级软件等作业需激活司机室时，主机厂人员可领用司机室钥匙（）
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重庆5号线As型地铁车辆广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为__，而另一台为__
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首期工程列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。改正（）
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若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45£F102（ACSU)。（)
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在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站（）
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