SS3型4000系电力机车每台转向架有（）独立单元制动器。

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  A . A、2.5 B . B、2.65 C . C、2.85 D . D、2.9

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  A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 8个

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• 东风11型内燃机车每台转向架上共装用（）套单元制动器。

  A . 8 B . 10 C . 12 D . 16

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• SS3型4000系电力机车制动缸压力为（）时，机车制动率为22.7%。

  A . A、300kPa B . B、400kPa C . C、450kPa D . D、500kPa

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  A . 并联 B . 串联 C . 混联 D . 限流

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  A . 2 B . 3 C . 6 D . 5

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• 韶山3型4000系电力机车在操纵2SKX由“前”拉“制”位时，司机控制器2042线经（）与306线接通。

  A . A、1WHq B . B、2WHq和1WHh C . C、1WHz和2WHz D . D、2WHh

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• AC4000型电力机车供有2台辅助变流器，每台负责给一个转向架的辅助机械电机供电。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山3型4000系电力机车运行途中有一架转向架不限压、两转向架电流相差很大，倒转转向架控制插件后，故障转到另一架，其原因可能是（）。

  A . A、电压给定插件故障 B . B、转向架控制插件坏 C . C、电压传感器坏或输入线接反 D . D、某段桥触发脉冲通道断线

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• SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85，第三位轮的制动倍率为（）。

  A . A、2.85 B . B、3.5 C . C、5.7 D . D、7.0

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• 韶山3型4000系电力机车当换向手柄（1SKX）置”制”位时，得电电路是（）。

  A . A、N302，N2041 B . B、N302，N305 C . C、N302，N304 D . D、N301，N302

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• 韶山3型电力机车每台转向架有（）轴箱独立悬挂装置。

  A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 8个

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• SS3B型电力机车机车采用的电流制为（）。

  A . A、单相工频制 B . B、三相工频制 C . C、三相四线制 D . D、单相低频制

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• 韶山3型4000系电力机车辅助电路的负载电路有（）。

  A . A、单向负载电路和三相负载电路 B . B、单向负载电路 C . C、三相负载电路 D . D、直流负载电路

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• SS3-4000系机车内部划分为（）个室。

  A . A、5 B . B、6 C . C、7 D . D、8

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• 韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。

  A . 正确 B . 错误

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• SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。

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• SS3B型电力机车转向架牵引点中心距是（）mm。

  A . 11280 B . 11450 C . 12540 D . 15485

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• 韶山3型4000系电力机车牵引工况时各转向架牵引电机为串联状态。（)

  是 否

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• SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路主整流桥1ZGZ（2ZGZ)的中点7号线（70号线)上。（)

  是 否

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  A．双边刚性斜齿 B．单边刚性斜齿 C．双边刚性直齿 D．单边刚性直齿

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