铁芯线圈通流电后，铁芯发热的主要原因是（）。
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变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要原因是（）。
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变压器绕组和铁芯发热的主要原因是（）引起的。
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铁芯线圈输入正弦交流电时，铁芯中的磁通不按正弦变化。
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在铁芯线圈通电后，线圈内产生的磁感应强度与线圈电流（或磁势）的关系（）。
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下列哪些是引起交流接触器铁芯线圈过热的主要原因（）
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变压器线圈和铁芯发热的主要因素是（）。
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物理课上，老师做了一个奇妙的“跳环实验”。如图，她把一个带铁芯的线圈L、开关S和电源用导线连接起来后，将一金属环套置于线圈L上，且使铁芯穿过套环，闭合开关S的瞬间，套环立刻跳起.某同学另找来器材再探究此实验，他连接好电路，经重复试验，线圈上的套环仅颤动一下，并不跳起，对比老师的演示实验，下列四个选项中，导致套环未跳动的原因可能是（）https://assets.asklib.com/psource/2016030208520930887.jpg
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当（）绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在（）绕组中感应出交流电动势。
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铁芯线圈通交流电后，与线圈绝缘的铁芯会发热，这是由于（）
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在铁芯外面绕上线圈，当线圈通入直流电时产生磁性，断电后磁性就消失的磁铁叫电磁铁。
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汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
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交流电器的铁芯通常用硅钢片叠加而成，其主要目的是：（）
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接触器线圈断电后，衔铁不落下，可能是由于反力弹簧（），铁芯（）
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铁芯线圈通以交变电流后，与线圈绝缘的铁芯会发热，这是由于（）。
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通电线圈插入铁芯后，它的磁感应强度将（）。
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汽车发电机的定子线圈和铁芯装配后必须进行（）。
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无铁芯工频感应电炉，其主要部件中的感应线圈的材质是（）。
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在额定电压下接触器中的铁芯不能闭合时励磁线圈会严重发热，原因是（）。
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使用时，首先通入交流电，将探测器放在被测电动机定子铁芯的槽口，此时探测器的铁芯与被测电动机的定子铁芯构成磁回路。组成一只调压器。此题为判断题(对，错)。
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变压器线圈和铁芯发热的主要原因是（_ _ _)
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电力变压器低压线圈一般是布置在高压线圈的里妈边，即*近铁芯，这主要是从磁场的分布方向来考虑的。
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物理课上，老师做了一个奇妙的“跳环实验”。如图，她把一个带铁芯的线圈L、开关S和电源用导线连接起来后，将一金属环套置于线圈L上，且使铁芯穿过套环，闭合开关S的瞬间，套环立刻跳起.某同学另找来器材再探究此实验，他连接好电路，经重复试验，线圈上的套环仅颤动一下，并不跳起，对比老师的演示实验，下列四个选项中，导致套环未跳动的原因可能是（）
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三个结构完全相同的线圈，若一个放铁芯，一个放铜芯，一个在空气中，当线圈通以相同的电流时，产生的磁感应强度最小的是放有的线圈（）
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通电线圈内插入铁芯后，其磁感应强度将（）