黑色金属测疲劳极限时，应力循环次应为（）次。
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当应力循环特征（）时，其疲劳极限等于强度极限。
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N次循环的疲劳强度是从S-N曲线中所确定的恰好在N次循环时失效的估计应力值，此值的使用条件必须与用来确定它的S-N曲线的（）相同。
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有色金属，不锈钢测疲劳极限时，应力循环周次应为（）次。
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影响金属材料疲劳极限的因素有（） Ⅰ成分；Ⅱ组织状态；Ⅲ强度；Ⅳ表面粗糙度；Ⅴ应力集中；Ⅵ刚度。
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有色金属、不锈钢测疲劳极限时，应力循环周次应为（）次。
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钢材历经（）次交变应力作用而不破坏的最大应力定为疲劳极限。
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两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。
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黑色金属测量疲劳极限时，应力循环周次应为（）次。
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在一般疲劳极限试验时，国家规定：钢在经受106～107次，有色金属经受（）次交变载荷作用时不产生断裂的最大应力称为疲劳极限。
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钢的疲劳强度极限σ-1=270Mpa，设疲劳曲线方程的寿命指数m=9，应力循环基数N0＝5×106，则当应力循环次数N＝104时，有限疲劳寿命极限为（）Mpa
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二次应力产生的破坏，是在反复加载卸载及多次重复冷热交变作用下引起的疲劳破坏。对这类应力的限定，并不是一个时期的应力水平，而是采用许用应力范围和控制一定的交变循环次数。
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构件在对称循环交变应力作用下的许用应力等于构件的持久极限与疲劳安全系数之比。
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一钢制零件材料的疲劳强度极限σr=152N/mm2，取寿命系数m=9，应力循环基数N0=5x106，则当应力循环次数N=8x106时，材料的疲劳强度极限σrN=（）N/mm2
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黑色金属测疲劳极限时，应力循环周次为（）次。
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黑色金属测疲劳极限时，应力循环周次应为（??）次。
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疲劳极限是指材料在应力循环特性一定时，经过N次循环后不发生（）的最大应力，一般指定徨基数N为107。
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腐蚀疲劳是应力腐蚀开裂的特殊形式之一。在腐蚀介质和周期交变应力的相互作用下导致金属材料的疲劳极限大大降低，因而过早地破裂。
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材料持久极限的定义是：试件能够经受无限次应力循环而不发生疲劳破坏的 （ ）值的 （ ）限。
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三根材料相同的试件，分别在循环特征r =－1，r = 1，r = 0.5的交变应力下进行疲劳试验，则：（1）r = 的持久极限最大;（2）r = 的持久极限最小。
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某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限s-1=350MPa，若疲劳曲线指数m=9，应力循环基数N0=107，当该零件工作的实际应力循环次数N=105时，则对应于循环次数N的疲劳极限s-1N为 MPa。
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疲劳断裂失效指金属材料在低于拉伸强度极限的交变应力的反复作用下，和扩展并导致的断裂失效（）
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101、当交变应力的 不超过材料疲劳极限时，试件可经历无限次应力循环，而不发生疲劳破坏。
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钢筋的疲劳是指钢筋在承受重复、周期性的动荷载作用下,经过一定次数后,突然脆性断裂的现象。我国要求满足循环次数为（）次,即对不同的疲劳应力比值,满足该循环次数条件下的钢筋最大应力值为钢筋的疲劳强度
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1、某零件用合金钢制成，承受变应力的作用，其危险截面上最大应力σmax＝250 MPa，最小应力σmin＝－50MPa，该截面处应力综合影响系数Kσ＝1.5，该合金钢的力学性能为：对称循环疲劳极限σ-1＝480 MPa．脉动循环疲劳极限σ0＝720 MPa，屈服极限σs＝750 MPa，强度极限σb＝900 MPa。 要求： （1) 按比例绘制零件的简化极限应力线图ADGC，并标注图中A点，C点和D点的坐标值（5分）； （2) 按r＝c应力变化规律，作图找出与工作应力点相应的极限应力点的位置（不需要求出具体坐标值），并判断可能发生什么形式的失效。（5分）
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