影响金属材料疲劳极限的因素有（） Ⅰ成分；Ⅱ组织状态；Ⅲ强度；Ⅳ表面粗糙度；Ⅴ应力集中；Ⅵ刚度。
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影响疲劳的因素有：（） Ⅰ、心理紧张、情绪不佳Ⅱ、身体较弱Ⅲ、技术不熟练
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零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的（）和其使用条件。 Ⅰ.形状； Ⅱ.尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.表面应力状态； Ⅴ.加工精度。
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引起零件金属表面电化学不均匀性的原因主要有金属表面的（）的不均匀性。 Ⅰ.化学成分； Ⅱ.组织； Ⅲ.介质； Ⅳ.表面膜； Ⅴ.结构。
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影响金属塑性的因素主要有：化学成分和组织、（）、（）、应力状态（变形力学条件）。
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柴油机运转时，（）等对零件的疲劳强度有很大的影响。 Ⅰ.转速； Ⅱ.载荷； Ⅲ.工作温度； Ⅳ.环境介质； Ⅴ.润滑状况。
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影响疲劳的工作环境因素有：（） Ⅰ、噪音高Ⅱ、振动大Ⅲ、船舶摇摆剧烈
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影响零件疲劳强度的因素是（）。 Ⅰ.应力集中； Ⅱ.表面状态和尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.环境温度； Ⅴ.使用条件。
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零件材料的疲劳强度与零件的（）等有关。 Ⅰ.成分； Ⅱ.形状； Ⅲ.应力状态； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.表面粗糙度。
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切削加工性与材料的（）等有关。 Ⅰ．种类；Ⅱ．成分；Ⅲ．硬度；Ⅳ．塑性；Ⅴ．组织。
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高温下金属材料的热强度指标有（） Ⅰ强度极限；Ⅱ疲劳极限；Ⅲ蠕变极限；Ⅳ屈服极限；Ⅴ抗弯强度；Ⅵ持久强度。
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零件材料的疲劳强度与材料的（）等有关。 Ⅰ.成分； Ⅱ.组织； Ⅲ.应力状态； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.性能。
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零件工作条件对其疲劳强度的影响因素主要是（）。 Ⅰ.工作压力； Ⅱ.工作温度； Ⅲ.环境介质； Ⅳ.冷却条件； Ⅴ.润滑情况； Ⅵ.载荷状况。
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零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的（）有关。 Ⅰ.载荷； Ⅱ.应力状态； Ⅲ.变形情况； Ⅳ.材料； Ⅴ.制造。
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通常疲劳试验数据非常分散，说明影响疲劳极限的因素很多。
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影响疲劳的因素有：（） Ⅰ、体力劳动和脑力劳动的持续时间Ⅱ、体力劳动和脑力劳动的强度Ⅲ、船员的情绪，身体状况等等
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为防止疲劳值班：（） Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳 Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班 Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整
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零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的（）等。 Ⅰ.材料成分； Ⅱ.毛坯缺陷； Ⅲ.表面应力状态； Ⅳ.应力集中； Ⅴ.表面加工。
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影响蠕变与持久强度的因素有钢的化学成分、冶金质量、热处理状态、机械加工以及运行过程中组织结构的变化此题为判断题(对，错)。
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零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的______和其使用条件。Ⅰ.形状;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.表面粗糙度;Ⅳ.表面应力状态;Ⅴ.加工精度。
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镀铬的工艺缺点是（）。Ⅰ.有镀槽；Ⅱ.铬的沉积速度较低；Ⅲ.对零件尺寸有限制；Ⅳ.对零件材料的组织和性能有影响；Ⅴ.有公害
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影响组织形式选择的因素众多，主要有（）。Ⅰ.法律依据Ⅱ.监管要求Ⅲ.股权投资业务的适应程度Ⅳ.基金运营实务的要求
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下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，符合规范的是（）。Ⅰ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值；Ⅱ.计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值；Ⅲ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载设计值；Ⅳ.计算疲劳和正常使用极限状态的变形时，应采用荷载标准值
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同种材料不同应力状态下，表现出的应力～寿命曲线是不同的，相应的疲劳极限也不相同。一般而言，对称弯曲疲劳极限（）对称拉压疲劳极限。
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同一材料在不同应力状态下测定的疲劳极限是不同的，钢的弯曲疲劳极限、拉压疲劳极限和扭转疲劳极限分别为σ－1、σ－1p和τ－1，则三者关系为（)