零件材料的疲劳强度与零件的（）等有关。 Ⅰ.成分； Ⅱ.形状； Ⅲ.应力状态； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.表面粗糙度。
相似题目
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零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
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零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
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零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的（）和其使用条件。 Ⅰ.形状； Ⅱ.尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.表面应力状态； Ⅴ.加工精度。
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零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。
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尺寸效应是材料的疲劳强度随零件尺寸（）而（）。
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根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的（）等。 Ⅰ.工作性质； Ⅱ.工作条件； Ⅲ.承载情况； Ⅳ.材料性能； Ⅴ.表面质量。
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柴油机运转时，（）等对零件的疲劳强度有很大的影响。 Ⅰ.转速； Ⅱ.载荷； Ⅲ.工作温度； Ⅳ.环境介质； Ⅴ.润滑状况。
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影响零件疲劳强度的因素是（）。 Ⅰ.应力集中； Ⅱ.表面状态和尺寸； Ⅲ.表面粗糙度； Ⅳ.环境温度； Ⅴ.使用条件。
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机器运转中，工作温度（）使零件材料的疲劳强度（）。
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零件材料的疲劳强度与材料的（）等有关。 Ⅰ.成分； Ⅱ.组织； Ⅲ.应力状态； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.性能。
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零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余（）应力，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
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零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等寿命疲劳曲线是否相同？
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零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的（）有关。 Ⅰ.载荷； Ⅱ.应力状态； Ⅲ.变形情况； Ⅳ.材料； Ⅴ.制造。
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为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.
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为了保证电刷镀镀层与零件表面的结合强度，在刷镀前零件表面经过（）等处理。Ⅰ.预热；Ⅱ.清洁；Ⅲ.电净；Ⅳ.活化；Ⅴ.镀打底层。
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零件（）升高会使其材料的疲劳强度降低。
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金属材料的刚度与（）有关。 Ⅰ弹性模量E；Ⅱ热处理；Ⅲ零件截面积；Ⅳ材料内分子间作用力；Ⅴ强度；Ⅵ塑性。
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零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的（）等。 Ⅰ.材料成分； Ⅱ.毛坯缺陷； Ⅲ.表面应力状态； Ⅳ.应力集中； Ⅴ.表面加工。
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零件表面粗糙度越低，表面越粗糙，则零件材料的疲劳强度（）。
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由于疲劳破坏前没有明显的变形，所以疲劳破坏经常造成重大事故，所以对于()等承受交变载荷的零件要选择疲劳强度较好的材料来制造。
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零件材料的疲劳强度的大小收到外部因素的影响,主要是指零件的（）
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为了保证电刷镀镀层与零件表面的结合强度，在刷镀前零件表面经过()等处理。Ⅰ.预热;Ⅱ.清洁;Ⅲ.电净;Ⅳ.活化;Ⅴ.镀打底层。
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零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的______和其使用条件。Ⅰ.形状;Ⅱ.尺寸;Ⅲ.表面粗糙度;Ⅳ.表面应力状态;Ⅴ.加工精度。
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1、影响零件疲劳强度的综合影响系数与_________等因素有关。