零件氮化可以提高零件表面的（） Ⅰ．硬度；Ⅱ．耐磨耐蚀；Ⅲ．疲劳强度。
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要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。
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强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。
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活塞杆在制造中通常采用镀鉻、高频淬火及氮化等方法来提高活塞杆的表面硬度，增强耐磨性。
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零件氮化处理后可以提高零件表面的（）
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气体氮化以提高零件表面硬度和强度为主要目的。
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钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。
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要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。
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为提高零件硬度和耐磨性，淬火一般安排在（）工序前。
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零件渗碳后，一般需经过（）才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。
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黄铜中加入硅，可提高力学性能、耐腐蚀性和耐磨性，用于制造海船零件及化工机械零件。
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氮化常用于以下（）的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ．气缸套；Ⅱ．曲轴；Ⅲ．排气阀。
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防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用（）等工艺。 Ⅰ.氮化； Ⅱ.镀锡； Ⅲ.镀锌； Ⅳ.镀铬； Ⅴ.发蓝处理。
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零件经渗碳后，表面即可以得到很高的硬度和耐磨性。
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渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和耐磨性。
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零件经渗碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。
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为了改善金属材料的力学性能（如强度，硬度，弹性等），提高零件的耐磨性，耐疲劳性常需对零件进行（）.
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零件渗碳后，一般需经（）处理，才能达到表面高硬度及高耐磨作用的。
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为提高零件强度、硬度和耐磨性，调质一般安排在（）工序前后。
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表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性，一般常应用于以下（）材料。 Ⅰ．中碳钢；Ⅱ．灰口铸铁；Ⅲ．中碳合金钢；Ⅳ．低碳钢。
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加工硬化能提高已加工表面的硬度、强度和耐磨性，在某些零件中可改善使用性能。
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表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度，同时还具有较大的残余压应力，使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
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6[单选题]零件渗碳后，需经处理，才能达到表面高硬度和耐磨的目的
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零件表面硬度越高越耐磨。()
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