4号线西门子车辆，在逃生斜坡解锁时司机室照明（集成灯）能够自动（）。

相似题目

• 司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。

  A . 正确 B . 错误

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• 在办理取消进路和人工解锁时，要求（）在进路末解锁以前一直保持吸起。

  A . A、XJ B . B、QJ C . C、ZQJ D . D、ZRJ

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• NJ07型列车司机室照明控制开关在（）。

  A . 司机室操作台左侧 B . CLEC柜内 C . CREC柜内 D . 司机室操作台右侧

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• 司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）

  A . 切除ATP继续运行 B . 切除关门旁路继续运行 C . 再次按下关门按钮 D . 停车切除故障车门

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• 在办理人工解锁时，XJJ的3－4线圈励磁电路检查条件电源KZ－RJ－H的目的是（）。

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• NJ07型列车司机室逃生门采用的逃生梯结构。

  A . 正确 B . 错误

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• 在重要部件检查时，请问司机室逃生疏散设施应如何检查？

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• 在办理人工解锁时，要求QJ在进路未解锁之前，一直保持吸起。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示： 1）先激活的司机室：DU屏报（）故障； 2）后激活的司机室（车门关闭后）： ①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）； ②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。

  A . 后端司机室不允许激活，不亮，亮，不亮，灭 B . 后端司机室不允许激活，亮，亮，亮，灭 C . 后端司机室不允许激活，不亮，不亮，亮，灭 D . 后端司机室不允许激活，不亮，亮，亮，灭

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• 南京地铁2号线车辆上的门可分为4种，分别为：（）、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.

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• 在地下维护室或沟道工作，禁止使用（）灯照明，可用12～36V的行灯。

  A . A、行 B . B、煤油 C . C、电 D . D、手电

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• 在办理取消进路及人工解锁时，GJJ经3－4线圈励磁吸起可以证明（）

  A . 9线网络工作工作正常 B . 10线网络工作工作正常 C . 11线网络工作工作正常 D . 12线网络工作工作正常

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• 在地下维护室或沟道工作，可以使用（）灯照明

  A . 行 B . 煤油 C . 电 D . 喷

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• 正常解锁时，12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的，只有3～4秒时间。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆5号线As型地铁车辆司机室前方安装有前照灯、尾灯和装饰灯电源为，均采用LED灯（）

  A．DC24V B．AC24V C．AC36V D．DC36V

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• 司机值乘期间，司机室照明全程保持在（）

  A．关位 B．半开位 C．全开位 D．任意位

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• 司机室和客室的照明全部采用DC110V，贯通道的紧急照明灯采用LED灯。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• (照明及维生系统)应急出口灯选择开关在ARM位应急逃生路径什么时候亮()。

  A．AC卸载主汇流条失去时 B．正常飞机电源失效时 C．DC卸载主汇流条失去时;AC卸载主汇流条失去时;正常飞机电源失效时 D．DC卸载主汇流条失去时

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• CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，占用司机室，在车上进行（）操作，下车确认各灯工作状态良好。

  A．近光灯 B．远光灯 C．标识灯 D．照明灯

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• 重庆环线AS型地铁车辆司机室照明不包括（）

  A．仪表灯 B．司机室顶灯 C．贯通道照明 D．阅读灯

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• 成都地铁1号线西门子FAS系统,当烟感报预警时，将显示在FAS主机的（）

  A．信息栏 B．火警栏 C．故障栏 D．隔离栏

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• 成都地铁1号线西门子SO820探测器底座内无电子线路板（）

  是 否

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• 成都地铁1号线西门子FAS系统关闭联动电源以后输入模块仍然能采集被监视设备信号（）

  是 否

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• NJ08型电客车司机室照明控制开关在（）

  A．司机室操作台左侧 B．LEC柜内 C．REC柜内 D．司机室操作台右侧

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