车辆施加停放制动的制动力为（）提供，可由压缩空气（）。
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施加停放制动按钮作用是对（）施加停放制动。
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当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。
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当停放制动施加后，列车自动实施紧急制动。
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车辆停放制动的制动力由压缩空气提供。
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停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀
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停放制动施加时，车辆可以牵引。
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西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成，工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆，所有车辆将实施停放制动操作动作。（）
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换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar，施加停放制动车辆不少于6辆，至少有5个以上充电机工作。
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全列车全部施加停放制动后，停放制动施加按钮等点亮（）。
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停放制动施加时，停放制动电磁阀（）。
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车辆长久停放时的制动力主要由（）提供。
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CRH1最大停放制动力为（）。
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停放制动按钮（）红灯亮时表示：至少一个停放制动施加。
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当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。
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CRH380A统动车组停放制动功能检查,司机室操作停放制动开关置施加位,司机室MON屏确认停放制动施加,同时整列紧急制动施加；分别关闭车车上配电盘内供给截断塞门（白色手把）,确认带停放功能的制动夹钳为制动状态,其他夹钳为缓解状态（）
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郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。此题为判断题(对，错)。
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在速度5km/h以上时，操作司机台“停放制动”旋钮置于施加位置时，动车组立即执行停放制动施加（）
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HMI制动系统界面中停放制动图标显示黄色为停放制动施加状态
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当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加哪种类型的制动？
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无法手动缓解停放制动的特殊情况下，故障车辆可以在施加停放制动的情况下被牵引至（）
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CRH2A型动车组停放制动施加、缓解状态可以通过压力开关检测并在车辆信息显示器上显示。（）
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重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（）
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车辆施加停放制动的制动力为弹簧力提供，可由压缩空气（）
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手指口呼：“停放制动施加灯亮，有停放制动施加标志P。”（）
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