当AT全并联供电方式下接触网发生短路故障时，所在供电臂上的AT所最先跳闸（）
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当故障跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，（）可通过（）通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。
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单边全并联供电方式比末端并联电更能有效地减小接触网阻抗，降低接触网电压损失。
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AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。
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当列车一台辅助逆变装置SIV发生故障时，需手动闭合扩展接触器，来完成扩展供电。
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AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入（），其中性点与钢轨相接。
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在并联供电时，若与某台交流发电机相连的负载汇流条出现短路故障，则（）.
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DC1500V牵引接触网采用（）供电方式，以减小线路压降和损耗。当一座牵引变电站因故障退出运行时，为减少压降，应采取大双边供电。
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两台80KVA容量UPS供电系统以冗余并联方式运行，负载为65KVA．当UPS1出现故障后，UPS供电系统将发生下列哪种动作（）。
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一台半断路器接线当任意一组母线发生短路故障时，均不影响各回路供电。
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TAX3采用双电源并联冗余供电当一个电源或该电源的某一路发生故障时、另一电源或另一电源对应一路可不间断正常供电（）
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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，故障点标定装置指示在供电线（缆）范围内的远端短路时，可断开故障供电线（缆）上网开关，通过迂回供电方式试送电（）
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单项选择题两台80KVA容量UPS供电系统以冗余并联方式运行，负载为65KVA.当UPS1出现故障后，UPS供电系统将发生下列哪种动作？（）
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关于船舶照明设备常见故障检查的下列叙述正确的是__________。1检查船舶照明系统的短路故障时,可采用断电检查的方法。即检查时先切断电源,将万用表置 R×1挡,把两侧量表棒置在发生断路故障的供电线两端（）;然后,将各并联支路逐个断开,当断开某一路开关,万能表电阻指示值明显增大时,说明该支路存在短路故障。2检查船舶照明系统的短路故障时,可带电采用“挑担灯”法检查。即用较大功率的灯泡并联在发生短路故障的供电线两端,然后将各支路开关顺序依次断开。当断开某条支路时,挑担灯的亮度忽然变暗,说明短路故障就在该支路上。3船舶照明系统的接地故障,在切断电源后,一般可用500V兆欧表进行检查。4检查船舶照明系统的断路故障时,在切断电源后,一般可用500V兆欧表进行检查
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