为防止拥有数量增减选择权的当事人利用数量机动幅度，根据市场价格情况故意多装或少装以获得额外收益，买卖双方可以在合同中约定，多装或少装部分按装运日某指定市场价格计算。
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在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（）行使。
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根据《UCP600》的有关规定，凡“约”或“大约”等词语用于涉及信用证规定的数量时，应解释为允许相关数量可有()的增减幅度。
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对于信用证中“ABOUT”、“APPROXIMATELY”“CIRCA”中对金额和数量的表述，可以解释为不超过多少的增减幅度（）。
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如果信用证没对货物数量订有增减条款，只要同时符合下列哪些条件，该货物的出运数量允许有5%的增减幅度?（）
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根据《UCP600》，信用证中货物的数量规定有“约”、“大约”、“近似”或类似意义的词语时，应理解为其有关数量增减幅度不超过（）。
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根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（）。
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信用证的金额、单价、数量前面冠有‚大约、近似‛字样时，则发票金额、单价、数量可以有不超过（）的增减幅度和伸缩性。
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在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按惯例《UCP600》的规定，可以理解为交货数量不超过（）的增减幅度。
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交货数量的机动幅度可由卖方选择也可由买方选择，不论由何方选择，每次装货均不得超过承运人宣布的船舶装载量。
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《跟单信用证统一惯例》规定，交货数量有不超过（）的增减幅度。
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根据UCP500，如果在信用证金额、数量和单价中使用了“约”、“大概”、“大约”或类似的词语，应解释为有关金额、数量和单价不超过（）的增减幅度。
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除非信用证另有规定，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有()的增减幅度，但信用证规定的数量以包装或个数计数时，此项增减幅度则不适用：
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出口合同中对装运数量有“约”、“溢短装条款”类似规定的，可理解为信用证金额也有相应幅度的增减。
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在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP600》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过()的增减幅度：
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按《跟单信用证统一惯例》规定，信用证中的约数可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度 （ ）
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根据《UCP600》规定，使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（ ）。
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根据《UCP500》,除非信用证规定货物的指定数量不得有增减,所支付款项不得超过信用证金额的条件下,货物数量准许有()的增减幅度。
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若合同当中的数量条款规定了卖方交货的数量可有5%的增减幅度，则合同中的价格条款也应作出相应的规定。()
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在信用证支付方式下，凡使用“大约”或类似词语说明信用的金额或数量时，应理解为有关金额或数量可以有不超过( )的增减幅度。
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在信用证未以包装件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，即使信用证规定数量不得有增减，只要所只用款项不超过信用证金额，货物数量允许有（）的增减幅度
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凡“约”、“大概”、“大约”或类似的词语，用于国际信用证金额、数量和单价时，应解释为有关金额、数量或单价不超过10％的增减幅度（）
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根据《跟单信用证统一惯例》（《UPC500》)规定，在金额、数量和单价前有约的词语，应解释为有（)的增减幅度。
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在交货数量前加上“约”或“大约”字样,按《UCP600》的规定,这种约定可解释为交易数量不超过（）的增减幅度
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2、根据《UCP600》的相关规定，信用证中货物的数量规定有“约”、“大约”、 “近似” 或类似意义的词语时，应理解为其有关数量增减幅度不超过（）。
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