当车站进行疏散时应指引乘客低姿态行走，捂住口鼻，安排人员在楼扶梯口等关键部位进行引导。（)
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乘客疏散按发生地点分为隧道乘客疏散、车站乘客疏散。
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当听到或感觉到爆炸声和空气冲击波时，立即屏住呼吸，用湿毛巾捂住口鼻，防止吸入有毒的高温气体，避免中毒和灼伤气管、内脏。
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当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
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列车在区间发生火灾时，巡视岗负责到（）指引乘客疏散，防止疏散方向错误。
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火场逃生时，应该弯腰行走或爬行，并用湿毛巾捂住口鼻。
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客舱发生火灾及烟雾时，乘务员指挥乘客用衣物捂住口鼻同时放低身体的目的是（）。
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当火灾烟雾太浓时，可用湿毛巾捂住口鼻，屏住呼吸，防止烟雾毒气呛入体内，同时宜俯卧贴地爬行。
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在火场被烟火包围时，应当用（）捂住口鼻，低姿势行走或匍匐穿出现场。
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井下瓦斯、煤尘爆炸事故时应迅速（）爆炸冲击波传来的方向卧倒，脸朝（），有水沟的地方要卧倒在水沟侧，用湿毛巾捂住口鼻，用衣物盖住身体裸露部位。
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火车是大家旅行时最常用的工具，乘坐火车时要做到（）。 ①上下火车时不要拥挤 ②远离车厢连接处 ③若火车发生火灾，应用湿毛巾捂住口鼻，尽量低身逃生 ④万一火车紧急刹车，要抓牢身边的固定物体
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当发现室内有大量煤气泄漏时，救护员应用湿毛巾捂住口鼻作好自身保护。
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若由于车站出现突发客流、运能不足或车站客流组织失误而导致车站客流量大、不能及时疏散乘客时，由车站当班站长立即报分管部门（副）经理同意后，受影响车站可比照列车晚点模式进行相关票务处理。
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当矿井发现瓦斯、煤尘爆炸时，要沉着冷静，采取措施进行自救。具体方法是：面向空气颤动的方向，仰卧倒地，用毛巾捂住口鼻，防止把火焰吸入肺部。
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车站照明全部熄灭情况下，车站值班员可通过PA和（）系统，通知乘客进行疏散。
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车站在发生火灾时，要做好紧急疏散时乘客自救互救的宣传、组织工作；在确保安全的前提下，对伤者进行简单、必要的医疗处理；站务人员协助轻伤乘客离开现场，隔离重伤乘客并进行防护，等待医护、消防人员抵达（）
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火灾烟气具有温度高、毒性大的特点，疏散中应用湿毛巾捂住口鼻，以起到降温和过滤的作用。这种说法正确吗？（）
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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、（）等措施
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在车站、车厢设置醒目、规范的运营线路图、导向、公告等标识，提供乘客服务信息，引导乘客安全、便捷出行。车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等（）
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当列车在区间发生火灾后应尽量保持运行到前方车站疏散乘客和灭火，同时应立即报告119。若此时列车因故停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则有（）
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《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号），列车发生火灾爆炸厚如车厢内浓烟弥漫，指导被困旅客用湿毛巾、手帕、衣物捂住口鼻，采取低姿行走的方式疏散到安全车厢。列车停车立即打开运行方向无邻线一侧的车门（非会车侧），严禁向疏散旅客，重点协助重点旅客（）
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遇到火灾时沉着、冷静,迅速正确逃生,不贪恋财物、不乘坐电梯、不盲目跳楼。必须穿过浓烟逃生时,尽量用浸湿的衣物保护头部和身体,捂住口鼻,弯腰低姿前行（）
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36、在火灾疏散过程中可使用湿毛巾或手帕捂住口鼻来预防中毒窒息，但折叠的厚度最好不要超过六层。
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当抢救硫化氢中毒气的人员时，现场没有防毒面具，用湿毛巾衣服等捂住口鼻，再去救同伴，腰上不系救命绳。（)
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火灾逃生时，应弯腰行走或爬行，并且用湿毛巾捂住口鼻（）
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