车站在发生火灾时，要做好紧急疏散时乘客自救互救的宣传、组织工作；在确保安全的前提下，对伤者进行简单、必要的医疗处理；站务人员协助轻伤乘客离开现场，隔离重伤乘客并进行防护，等待医护、消防人员抵达（）
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当列车发生火灾等紧急情况，需要疏散时，乘客需做到：（）
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发生火灾事故时自救、互救和避灾方法（）
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列车在区间发生火灾时，巡视岗负责到（）指引乘客疏散，防止疏散方向错误。
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车站火灾应急终止的条件：车站乘客疏散完毕，除紧急出入口外，其余出入口均已关闭，紧急出入口已派人把守。
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在工作地点发生事故时，自救、互救的要求是（）。
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如在地铁车站内发生火灾等紧急情况时，我们要做到五个要诀中不包括：（）
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《气象灾害防御条例》规定，县级以上地方人民政府、有关部门应当根据气象灾害发生情况，依照（）的规定及时采取应急处置措施；情况紧急时，及时动员、组织受到灾害威胁的人员转移、疏散，开展自救互救。
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事故发生后，危险区域人员首先要做好自救互救，在医护人员到达时，要听从医护人员的指挥，采取切实可行的救助办法，以达到减少人员伤亡的目的。
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为了以备驾驶员或乘客在晕车、突发疾病或发生事故后开展自救和互救，道路运输车辆可以配备（）。
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发生火灾时，（）用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散。
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双岛式站台两侧或侧式站台上下或同站台换乘的换乘站均发生火灾（爆炸）时，车站立即疏散乘客至安全区域，或视情况采取来车接走乘客的方式快速疏散（）
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列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和驾驶员组织乘客疏散;列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的,应立即组织区间疏散。（）
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启动高温应急处置方案时，做好聚集在车站避暑的乘客的疏散及引导工作。密切监视（）的运作情况。
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航站楼工作人员在工作中应熟悉自己的工作区域的环境，当发生紧急情况需要疏散时，可以选择合理的疏散路径进行自救。（)
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车站遇列车停运时有旅客大量滞留时，列车乘务员应立即疏散旅客，防止发生挤伤、踩踏事件。同时车站要加强广播与引导揭示宣传。（)
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县级以上地方人民政府、有关部门应当根据气象灾害发生情况，依照__________________的规定及时采取应急处置措施;情况紧急时，及时动员、组织受到灾害威胁的人员转移、疏散，开展自救互救。（)
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车站发生火灾或爆炸时，要根据火灾或爆炸区域，及时打开全部进出站检票机闸门和（)，组织旅客按就近线路，有序疏散到站外安全区域，车站各通道要保持畅通。
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列车在区间隧道内发生火灾时，首先要尽一切努力将列车行驶到达前方最近车站，打开屏蔽门，使人员从站台疏散，站内4台隧道风机同时开启排烟，即按车行区火灾模式运行（）
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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时，车站工作人员应当报告行车调度部门，按照应急预案进行现场处置，必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、（）等措施
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当列车在区间发生火灾后应尽量保持运行到前方车站疏散乘客和灭火，同时应立即报告119。若此时列车因故停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则有（）
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车站疏散指车站发生火灾、爆炸、设备故障及乘客事务等各类突发事件，导致现场不可控时，值班站长可根据情况申请启动的紧急疏散。（)
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隧道区间内列车上火灾且列车不能动车时，设备调度员（环控）接到值班调度长（线路）乘客疏散方向通知后，根据乘客疏散方向，在1min以内启动相应工况；如工况启动未正常启动，发令车站值班员启动相应工况（）
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事故发生后，现场人员要立即开展自救和互救，并同时通知本单位管理人员（）
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旅客列车在隧道内发生爆炸及发生火灾事故火势难以控制时，要采取紧急措施停车，应尽可能控制列车停靠在紧急出口、避难所等疏散设施附近，为旅客疏散创造有利条件（）
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