我国国产的内燃机车习惯用汉字表示，（)是内燃机车。

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• 国产内燃机车毎（）进行一次大修。

  A . （180土20）万km B . （100土10）万km C . （80土10）万km D . （50土10）万km

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• 主要用于牵引货物列车的国产电力机车型号是（）。

  A . A、SS1 B . B、SS3 C . C、SS4 D . D、SS5

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• 目前，我国的机车代号中，N表示内燃机车，D表示电路机车，Y表示（）。

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• 国产内燃机车每（）进行一次辅修。

  A . A、（5±1）万公里 B . B、（4±1）万公里 C . C、（3±1）万公里 D . D、不少于2万公里

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• 国产内燃机车柴油机气缸的布置形式多采用（）。

  A . A．直立式 B . B．V型 C . C．H型 D . D．对置式

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• 国产内燃机车每（）进行一次大修。

  A . A、（180±20）万公里 B . B、（100±10）万公里 C . C、（80±10）万公里 D . D、（50±10）万公里

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• 国产内燃机车每（）进行一次中修。

  A . A、23—30万公里 B . B、30—35万公里 C . C、35—40万公里 D . D、40—50万公里

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• 国产内燃机车柴油机增压器大多采用45GP80系列产品，如45GP802，型号中“80”表示（）。

  A . A、名义供气量 B . B、实际供气量 C . C、增压比 D . D、轴流式涡轮

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• 什么是内燃机工况？一般用什么表示？

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• 国产内燃机车柴油机增压器大多采用45GP80系列产品，如45GP802，型号中“45”表示（）。

  A . A、名义供气量 B . B、实际供气量 C . C、增压比 D . D、轴流式

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• 国产内燃机车柴油机增压器大多采用45GP80系列产品，如45GP802，型号中“P”表示（）。

  A . A、名义供气量 B . B、高增压 C . C、增压比 D . D、轴流式涡轮

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• 国产内燃机车柴油机增压器大多采用45GP80系列产品，如45GP802，型号中“2”表示（）。

  A . A、名义供气量 B . B、实际供气量 C . C、增压比 D . D、产品变形符号

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• 国产内燃机车柴油机增压器大多采用45GP80系列产品，如45GP802，型号中“G”表示（）。

  A . A、名义供气量 B . B、高增压 C . C、增压比 D . D、轴流式

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• 国产电力机车首次整车出口的车型是（）

  A . 出口中东的TM1型电力机车 B . 出口哈萨克斯坦的KZ4A型电力机车 C . 出口乌兹别克斯坦的电力机车

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• 20世纪50年代末，我国相继成功研制了国产内燃机车和电力机车。到（）年，国产内燃、电力机车占到机车总量的21%。

  A . 1960 B . 1978 C . 1982 D . 1990

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• 电机车的粘着质量习惯上用吨为单位表示，即等于电机车的（）。

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• 内燃、电力机车用C0-C0表示（）。

  A . 进口机车型号 B . 传动方式 C . 机车型号 D . 轴列式

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• 目前我国国产液压油的牌号一般用（）粘度表示。

  A . A、动力 B . B、运动 C . C、相对 D . D、条件

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• 国产内燃机车柴油机增压器大多采用45GP80系列产品，如45GP802，型号中“45”表示（)。A.名义供气量

  国产内燃机车柴油机增压器大多采用45GP80系列产品，如45GP802，型号中“45”表示()。 A.名义供气量 B.实际供气量 C.增压比 D.轴流式

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• 国产内燃机车起吊的栓挂点在（）

  A．司机室下救援吊孔 B．牵引杆座上的吊孔 C．机车2、5轮轴处 D．旁承点

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