在轨行区上部设置的作为隧道通风系统的风阀是（）
相似题目
-
隧道内为自然通风设置的通风井两端衔接必须圆顺，边墙面必须平滑，外口应有（）。
-
设置机械通风的隧道，其洞内风速不应大于（）m/s。
-
凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组100米之外。
-
自然通风条件不良的隧道，应改善风道、设置（）装置。
-
隧道通风系统设置模式有：闭式运行、（）运行。
-
隧道内紧急救援站设置防灾通风和（）设施。
-
公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是（）和（）。
-
电缆隧道采用机械通风时，通风机设置方式应能确保工作地段空气流通良好。
-
自然通风条件不良的隧道，应改善风道，设置（）。
-
污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的（）。
-
凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组（）米之外。
-
隧道通风系统的操作和大通风系统的大致相同，只是目前BAS系统为隧道通风系统设置的两种模式是：0代表开式运行模式、1代表闭式运行模式。
-
电缆隧道采用机械通风时，通风机设置方式应能确保工作地段空气（）。
-
需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。
-
一个标准车站，隧道通风系统共有多少个联锁风阀（）
-
案例1潘水站红闪灯遗留轨行区事件2018年10月24日凌晨4时，某工班施工负责人、施工作业人、技术指导工程师以及跟岗员工等5人在对潘水站轨行区内可视化接地刀闸故障处理结束后，将两盏红闪灯遗留在轨行区。在运营前安全检查时，被车站人员发现，并下轨取出。案例详见第十期学习材料，请回答下列问题1轨道或设备巡检作业可不设置红闪灯防护，但如需停留进行检修或其他定点施工需设置红闪灯防护（）
-
以下不属于隧道通风系统的设备是（）
-
轿厢必须设置通风措施，位于轿厢上部及下部通风孔的有效面积均至少不应小于轿厢有效面积的()%。
-
防护员必须经过培训，考核合格后方可上岗，且在轨行区施工中专职防护（）
-
隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容，请回答下列问题。（5）隧道风速检测说法错误的是（）
-
未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入隧道或区间作业。在轨行区作业时，应。作业前后，作业负责人应清点作业人数，以防人员遗漏在作业区内（）
-
如滑动门破碎，车站将该滑动门关闭并隔离，清扫散落在站台的玻璃，设置警示标志并安排专人防护；若玻璃散落在轨行区，报OCC并按OCC命令执行（）
-
下面设备哪些是EMCS的隧道通风系统设备（）
-
在轨行区发现被列车撞倒者后，不论有无生命迹象，均立即将其移离轨道（）