行值接收行调发布的区间疏散命令,报、驻站policeman，做好区间疏散准备（）
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行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。以下（）可以发布口头调度命令。
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当超速防护自动闭塞设备修复或恢复使用时，行调应及时向区间两端车站值班员发布恢复基本闭塞法的调度命令。（）
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区间疏散应报告行调请求区间疏散，说明地点。并不断播放“临时停车”广播安抚乘客。
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行调发布取消电话闭塞的调度命令，应先向（）发布，再向（）发布。
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车站要随时监控调度命令发布系统的状态，及时接收行调发布的调度命令，并书面打印命令，书面命令保存（）。
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区间行车遇地震时报行调并根据行调命令尽量运行至前方站台停车。
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封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
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在区间疏散乘客时，行调应扣停后续列车及区间邻线列车。
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故障客车在区间时，需发布站间线路的封锁命令，行调组织就近的客车担任救援（）
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值班站长确认区间疏散准备工作完成，到达相应端门处后，通知行调。（)
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在施工调度管理系统中通过“作业控制”模块的“调度命令台帐”页面，可以根据实际需要条件接收行调发布的口头命令。（)
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在地下区间发生火灾或列车阻塞停车时，隧道通风、排烟系统应由控制中心发布模式控制命令，车站环境与设备监控系统接收命令并执行（）
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电话闭塞法时，列车到达车站停稳，路票回收后，行值向（）、（）报到点；列车动车后，行值向前方车站、行调报发点
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列车发生毒气：事态严重，必须停在区间时，根据事故位置和现场情况，立即组织车内乘客通过逃生门进行疏散;同时将疏散方向报告行调。（)
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认
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道岔故障，行值根据行调发布的指令，通知做好下线路钩锁道岔准备工作（）
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反向运行，行值根据行调命令播放相应站台广播，并通知站台岗配合开关屏蔽门（）
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发现列车在区间无法动车时，立即与行调共同确认疏散方向，根据行调命令，组织乘客疏散（）
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列车调度员遇使用调度命令无线传送系统无法向司机发布调度命令，或因条件所限来不及直接向列车司机发布调度命令时，应使列车在关系区间后的车站停车接收调度命令（）
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司机在区间接报乘客在列车上不明原因晕倒时，立即报行调，关闭（）
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发布以下书面命令时，行调须给出命令号码和行调代码（）
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为（）。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令，需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车，根据生产调度要求组织相关问题的处理
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行调发布取消电话闭塞法组织行车调度命令，行值立即通知外勤岗路票未交付划×作废，已交付未动车收回路票划×作废，路票已交付列车已动车运行至前方站恢复正常行车。（)
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列车火灾时，火势无法扑灭且无法动车时，（)向行调请求区间疏散。
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