雾天行车当能见度小于100米时，限速（）Ｍ/运行
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雾天行车特点是能见度低，视线不清；浓雾时候，很多障碍物被遮掩，潜在危机更大。
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大雾天气时当能见度小于（）米时，车站须派人协助司机了望乘客上下车情况。
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遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调。
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遇降雪天气，执行高速路、长途行车任务，遇能见度小于50米时应立即降速通过高速公路路段。（）
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘天气，当能见度小于200米时应开启（），并保持车速不超过每小时60公里。
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雾天安全行车时要求驾驶员勤鸣笛，开雾灯；拉开距离，减速行，能见度低，及时停（）
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雾天安全行车十要求驾驶员勤鸣笛、开雾灯；拉开距离，减速行；能见度低，及时停。（）
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驾驶货车在高速公路行车遇雾天，能见度在50-100m，正确的做法有：（）
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遇有浓雾或特大雾天能见度过低，行车困难时，应怎样做（）
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根据《公交集团公司雪天安全行车保障应急预案》内容，执行高速路、长途行车任务，且公安交通管理部门尚未实行交通管制措施时，驾驶员须按规定使用灯光，降低车速，加大跟车距离。遇能见度小于（）米时，应从最近的出口尽快驶离高速公路。
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雾天行驶时，当能见度小于30m时，驾驶员应开启。（）
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于100米时（）。
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机动车在高速公路上行驶，遇雾天等气象，能见度小于50米时，车速不得超过每小时（）
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机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，能见度小于100米时，开启（ ）和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
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救援列车以NRM模式运行时，当接近故障列车300米时，司机应以最高不超过km/h限速运行（）
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雾天行车保持足够的行驶距离。雾天，能见度低，有时雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持（）。视线不清的天气不要在路中央行车，在会车时会非常危险。可以利用（），盯住路中的白线行驶，保持路线不出错。
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暴雪大雾、灰霾等天气，各种能见度下的参照速度是（)。①能见度小于30米，限速10km£¯h②见度小于100米，限速35km£¯h③能见度小于200米，限速60km£¯h④能见度30£50米，限速25km£¯h⑤见度小于100米，限速45km
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在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度气象条件时，当能见度小于100米时，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40千米/小时，与同车道前车保持（）米以上的距离
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根据《道路交通安全法实施条例》的规定，能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车超不得超过每小时（）公里
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天气不良因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于100米时应启动（）。（应急处置-《西安铁路局应急预案》西铁办〔2015〕118号）
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能见度小于100米时，首趟车及降级列车限速km/h运行（）
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能见度小于200米时，电客车限速（）
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恶劣天气条件下驾驶，能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超多过60公里／小时，与同车道前车保持100米以上的距离。（)
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机坪能见度小于 100 米时，除航班保障所必须的车辆设备外，其他任何车辆设备不得活动（）
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