CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。()
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CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、()和耐雪制动五类。
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CRH2A型动车组制动系统故障切除()制动力时,限速160km/h运行。
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CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄()级及以上时设定恒速控制。
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CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动,以车辆运行速度()km/h为安全关门的条件,超过该速度,车门无法开启。
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CRH2A型动车组转换开关盘耐雪制动开关的使用时机是雪天,运行速度()以下,需要启动耐雪制动。
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动车组在速度低于()km/h时可实施耐雪制动。
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CRH2型动车组在110km/h的速度以下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作。
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CRH2A型动车组当速度降到()km/h时,车内压释放阀打开,将车内的压力变为与大气压相同,以避免对侧开门的开闭带来影响。
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CRH2型动车组延迟控制,在制动初速度为160km/h以上时,由动车的再生制动负担拖车部分的制动力,在65km/h以下切换成为单独控制。
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CRH2A型动车组适用于我国()铁路的既有线和200~300km/h客运专线运行。
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CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
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CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用()。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动
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CR400BF型动车组拖车在速度高于300km/h时施加低阶制动压力,在速度低于300km/h时施加高阶制动压力()
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CRH2A型动车组动调试验时,速度升至(5±1)km/h关车门安全灯亮,降至(3±1)km/h时关车门安全灯灭()
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CR400AF型动车组发生轴温预警级1级时,若列车速度大于200km/h,司机施加最大常用制动将列车速度降至以下,通知随车机械师()
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CRH380A/AL型动车组速度()km/h以下,操作耐雪制动开关起作用。
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CRH6型动车组在110km/h的速度下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作()
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&34;CRH380A 型动车组耐雪制动控制是在降雪时,为防止闸瓦和车轮之间堆积雪,导致制动力降低,在 110km/h 以下的制动状态中不让 BC 压力下降到()以下。&34
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CRH2A型动车组装备耐雪制动的目的是:在下雪时,为防止雪进入制动盘和闸瓦之间,轻轻地将闸瓦压紧,关闭在闸片和制动盘之间的缝隙。()
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CRH2A型动车组制动功能类别有常用,快速,紧急,辅助以及耐雪制动功能。()
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CRH2A型动车组在基准轴速度3km/h以上运行时,如果滑行轴的滑行率在50%以上的情况下,就判断滑行轴有抱死的危险。()
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CRH2A型动车组B11调压阀有两级控制区域,分别是速度超过160km/h的高速区域和160km/h以下的低速区域。()
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CRH2A型动车组降雪时,为防止闸瓦和车轮之间堆积雪,导致制动力降低,在110km/h以下的制动状态中不让BC压力下降到60kPa以下。()
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CRH380CL型动车组发生同一轴端温度传感器均故障(0918、0921、0924等)时,在5分钟内将速度降为200km£¯h以下,否则TCMS自动施加()制动。
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