在汽车总体构造中,车身的式样决定于汽车的用途。
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汽车的总体构造基本上是由发动机、()、车身、电气设备四个部分组成。
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汽车总体构造基本上都由,发动机,车身,电器设备和()四个部分组成
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汽车的总体构造有所不同,但基本上由()、底盘、车身和电气设备四个部分组成。
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汽车的总体构造基本上由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。()
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汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、车身、()四个部分组成。
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汽车的总体构造中,用来安置乘员与货物的主要是()。
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汽车的总体构造由()和车身、电气与电子设备四大部分组成。
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汽车的总体构造由()、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
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汽车的通过性好坏主要决定于()。
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汽车总体构造是由发动机、底盘、车身三大部分组成。
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根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的()横向力系数和该曲线的()超高横坡度。
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工时定额首先主要决定于车型构造、()及管理等因素,因此不同企业之间会稍有差别,编制定额是根据所在地汽车修理企业的规模和技术的综合水平,均衡而定。
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汽车的牵引力主要决定于()。
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汽车的最大动力性,决定于传动系的一档速比和()。
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汽车的总体构造中,用来承受载荷的主要是()。
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汽车的总体构造可分为:动力装置、底盘、车身和电器设备。
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汽车的加速性能与爬坡能力决定于()
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汽车的最大动力性,决定于传动系统的()。
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常用汽车的总体构造基本上由四个部分组成,即发动机、底盘、车身、()。
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汽车总体构造是由发动机、底盘、车身这三部组成。
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汽车制动性能的好坏决定于( )
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现代汽车的类型虽然很多,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为 、底盘、车身和电器与电子设备四大部分。
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在机动车总体构造中,车身的式样决定于汽车的用途。()
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58、在非承载式车身的构造中,车架是汽车的(),车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上