汽车的总体构造中，用来承受载荷的主要是（）。
相似题目
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对于承受动载荷的钢结构，应对角焊缝采取一些构造措施，减少应力集中的影响，提高它的（）。
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汽车式起重机的转台不承受载荷时，起重吊杆可以（）。
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汽车的（）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。
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施工机械的支承装置是用来连接、支承机械的各个组成部分，承受工作外载荷和整个机械重量的装置。它是机器的基础部分，分立式和卧式两类。
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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
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汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（）。
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物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种，实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是（）载荷和（）载荷。
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（）是井筒地面的重要建筑物之一。用来支持天轮和承受全部提升载荷，固定罐道和卸载曲轨。
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汽车车架除承受静载荷外，还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和（）。
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施工机械的支承装置是用来连接、支承机械的各个组成部分，承受工作外载荷和整个机械重量的装置。它是机器的基础部分，分为（）。
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用来同时承受径向和轴向载荷的滑动轴承，称为径向推力滑动轴承。
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施工机械的支承装置是用来连接、支承机械的各个组成部分，承受工作外载荷和整个机械重量的装置。它是机器的基础部分，分（）两类。
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（）主要用来支撑传动零部件，传递扭矩和承受载荷。
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轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应（）轮胎的额定负荷。
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扭转载荷是车轴在运行中承受的最主要载荷形式。
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在汽车总体构造中，车身的式样决定于汽车的用途。
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汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
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（）不能用来同时承受径向载荷和轴向载荷。
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滚动轴承按受负载的方向，推力轴承用来承受（）载荷
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吊篮的组成机构中，承受悬吊平台全部载荷的主要受力构件是（）。
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汽车的总体构造主要有哪些部分组成
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（）主要用来支撑传动零件部件、传递扭矩和承受载荷
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在机动车总体构造中，车身的式样决定于汽车的用途。（)
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车轴在运行中承受的主要载荷是（）
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