离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
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奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——传动轴——取力器——变数想——皮带轮——油泵。（）
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汽车上的离合器的功用是实现发动机和传动系的动力结合与分离，还有过载保护作用。
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发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。
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传动系的功用是将发动机发出的动力传给（）。
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汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
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在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
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车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
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在离合器接合的情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。
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液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。（）
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驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵。（）
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汽车传动系的作用是将发动机的动力传递驱动车轮。
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离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。
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AT的动力传递，是通过（）离合器、（）离合器和／或（）控制各档的传动路线。
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在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力。
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传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给（）。
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离合器的功用是保证汽车平稳起步、中断给传动系的动力，配合换档断，防止传动系过载。
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汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），以驱动汽车行驶。
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汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传送给驱动车轮。
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传动系的基本功能是将发动机的动力（）和其它需要动力的部分。
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离合器用来实现发动机和传动系的接合与分离。
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在聚散器接合的情形下，能够切断发动机与传动系的动力传递。（)
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轨道车离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或分离，使驾驶员进行轨道车的。它的动力传递路线为：发动机飞轮→过渡飞轮→离合器摩擦片→变速箱输入轴（）
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传动系的基本功用是将发动机发岀的动力传给（）
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汽车离合器的功用主要有（)①切断发动机的动力传递②保证汽车平稳起步③换挡平顺④减速增矩
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