蓄能器充油升压后，油压稳不住，蓄能器压力表不断降压，唯一原因只是泄压阀未关死。（）
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压力继电器用来自动控制电泵的启动与停止以维持蓄能器的油压在适用范围内（17、5～21MPa）。（）
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在现场无充氮测量工具时，可采取往蓄能器里充油升压的方法来检测，在检测之前应将液控油压卸掉。（）
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当机组润滑油油压突然下降后，蓄能器能暂时起到稳定系统油压的作用。
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储能器充油升压后油压稳不住，储能器压力不断降低的主要原因可能是（）
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08-32捣固车上系统油压为15MPa的蓄能器氮气压力为（）。
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造气油压系统蓄能器的充气压力为多少？
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停机油压：（），蓄能气压力：6.4MPa。
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蓄能器充油升压后油压不稳，蓄能器压力的表不断降压的（可能）原因是（）。
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电泵往蓄能器里补充压力油时应低压启动，即蓄能器油压应降至（）以下，以保护电泵与电机。（
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电泵启动后蓄能器压力表升压很慢的原因是（）。
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油压＜（）mpa时低油压联锁停机，联锁停机后关闭蓄能器放油阀。
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蓄能器充油升压后，油压稳不住，压力表不断降压的原因是（）。
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往蓄能器钢瓶中充氮气时或是使用充氮工具检测胶囊压力时，是否要卸掉钢瓶中的油压？
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08-32捣固车上系统油压为4.5MPa的蓄能器氮气压力为（）。
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蓄能器装置带负荷运转时，手动启动电泵后蓄能器压力表油压正常情况下应（）。
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蓄能器充油升压后，油压稳不住，蓄能器压力表不断降压的原因是吸入滤清器堵死，不通。（）
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08-32捣固车上系统油压为14MPa的蓄能器氮气压力为（）。
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当蓄能器预充气压力降低，蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量（）。
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在现场无充氮测量工具时，可采取往蓄能器里充油升压的方法来检测，在检测之前应（）。
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压力继电器和压力继气器均可用来自动控制电泵的启动和停止，以维持蓄能器的油压在适用范围内。（）
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蓄能器钢瓶里的压力油进入控制管汇后分成两路，其中一路经手动或减压溢流阀将油压降至10.5MPa，然后再输至控制环形防喷器的换向阀。（）
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当远程控制装置蓄能器预充气压力降低，蓄能器达到额定工作压力时的充油量比正常预充气压力下的充油量（)。
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[ZJJK23-01-X]远程控制台带负荷运转时,手动启动电泵后蓄能器压力表油压正常情况下应（）
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压力继电器用来自动控制电泵的启动与停止以维持蓄能器的油压在适用范围内（17.5～21MPa)。（)