运行线路的重要跨越档内接头应采用（）加固。
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跨越里弄（胡同）或街道时，其最低点至地面垂直距离应不小于（）米。跨越的皮线杆档内不得有接头。
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档内每条导线接头数目鉴定优良的标准：交叉跨越档允许一个，一般档距不超过二个，接续良好。
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带电作业时，非特殊需要不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作。
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下列跨越档内导线和架空地线不得有中间接头的情况是（）。
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依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，当输电线路跨越主干铁路、（）等重要跨越物时应采用独立耐张段，位于舞动区时，宜采用（）跨越方式，临近被跨越物的杆塔宜采用直线塔。
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送电线路在跨越铁路时，其跨越档内（）。
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输电线路在跨越标准轨铁路时，其跨越档内（）。
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因特殊情况，需在跨越处下方或邻近有带电线路的档内进行带电架、拆线工作，应怎样做？
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送电线路在跨越标准轨铁路时，其跨越档内（）
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某输电管理所，计划对220kV江一线N16-N19塔导线防震锤检修，其中N17-N18塔档内跨越运行中的220kV线路。该工作地段应设（），以防误登带电线路杆塔。
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在带电线路上方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至表5-1规定的安全距离的措施。
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对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。
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架空低压配电线路运行标准：导线连接不允许缠绕，应采用专用线夹、接续管连接；剥离绝缘层时不得损伤导线；导线对地距离、交叉跨越距离、排列等符合要求。详见第四章第六节。架空低压配电线路连接，压缩连接接头电阻不应大于等长导线电阻的A.B倍。
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导线或架空地线在跨越档内不得有接头的情况有（）。
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在110kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至（）m安全距离的措施。
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跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作如何进行？
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非特殊需要，不应在跨越处（）有电力或弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作
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非特殊需要，不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其它弱电线路的档内进行带电（）的工作。
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在带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线（）或（）与带电线路接近至表5-1安全距离的措施。
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如何在跨越处下方或邻近有电力线路或其它弱电线路的档内进行带电架、拆线？
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非特殊需要，不应在跨越处（）或（）有电力线路或其它弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作。
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在110 kV带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至（）米安全距离的措施。
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运行线路的重要跨越档外接头应采用预绞式金具加固。（）
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非特殊需要，不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其它弱电线路的档内进行（)的工作。
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