转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。
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转8A转向架制动梁为（）式。
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转8A型转向架为何采用滑槽滚动式制动装置？
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转8A型转向架组装中要求对两侧架固定轴距进行选配，以确保其两尺寸之差不大于（）mm。
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转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
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转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
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转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差：新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
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厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。
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转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应（）。
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转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
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转8A型转向架落成后要求同一转向架之车论直径差：新造车和厂修车分别不大于（）和（）mm。
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转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。
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转8A型转向架侧架机加工后，要求两端轴箱导框各纵向平面对侧架纵向中心线的对称度应（）。
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厂修后转8A型转向架弓型制动梁两闸瓦托对角扭曲应不小于（）mm。
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转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
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转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
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转8A型转向架须分解检查，并符合要求：推力挡肩两端磨耗后不大于（）mm。
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转8A型转向架的制动梁采用（）。
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同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
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转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。
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转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。
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转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生（）脱落事故。
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厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。
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转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制梁动作灵活。
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转8A转向架的固定轴距和制动梁分别为（）。
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