大多数涡轴发动机的动力涡轮与核心机是分开的。

相似题目

• 影响直升机用涡轴动力装置使用寿命最重要的参数是（）.

  A . A.旋翼的转速和发动机的转速 B . B.发动机的转速和滑油温度 C . C.发动机的排气温度和扭矩

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• 涡轴发动机自由涡轮的作用及应用.

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• 涡轴发动机驱动的旋翼是由（）.

  A . 燃气发生器涡轮直接带动的 B . 自由涡轮直接带动的 C . 自由涡轮经减速器带动的 D . 压气机带动的

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• 涡轮轴发动机作为直升机的动力装置，与活塞式发动机相比，主要的优点是：（）.

  A . 重量重、体积小 B . 推力大、体积大 C . 重量轻、体积小 D . 重量轻、体积大

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• 辅助动力装置的发动机属于（） （1）活塞式发动机 （2）涡喷发动机 （3）涡轴发动机

  A . 仅（1）正确 B . 仅（2）正确 C . 仅（3）正确 D . （1）（2）（3）均不正确

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• 离合器的功能主要是用来分开发动机动力、换档和防止过载的。

  A . 正确 B . 错误

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• 涡轮流量计电远传式信号连接线应采用屏蔽线，信号线与动力线要分开布线。

  A . 正确 B . 错误

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• 当航空运输承运人将大型的3发涡轮动力飞机从一个基地运往其他地方维修失效的发动机时，必须遵守的运行要求是（）.

  A . 起飞和目的地机场的天气条件必须是目视气象条件 B . 不能在日出和日落时限内飞行 C . 整个航路的天气必须高于基本的VFR条件，包括起飞和目的地机场

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• 液压泵按照动力源的不同主要有六种形式：发动机驱动泵（EDP）、电动泵（ACMP）、空气驱动泵（ADP）、冲压空气涡轮驱动泵（RAT）、（）和动力转换组件（PTU）。

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• 燃气涡轮发动机核心机的3个主要组成部分是（）.

  A . 压气机、扩压器和静子 B . 涡轮、压气机和燃烧室 C . 涡轮、燃烧室和静子 D . 转子、静子和扩压器

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• 现代航空涡轮喷气发动机的压气机大多都采用离心式压气机。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃气涡轮发动机的核心机包括：（）.

  A . 压气机、涡轮、尾喷管 B . 压气机、燃烧室、涡轮 C . 压气机、燃烧室、加力燃烧室 D . 压气机、涡轮、反推力装置

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• 发动机涡轮机匣冷却（TCC）空气活门作动器的驱动力来自：（）

  A . 飞机电源系统 B . 飞机气源系统 C . 飞机液压系统 D . 发动机燃油系统FMU

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• 辅助动力装置的涡轮型式大多是（）

  A . 轴向式 B . 径向式 C . 冲击式 D . 反力式

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• 大多数航空涡轮发动机的灭火系统是启动释放灭火剂的（）.

  A . A、爆炸帽 B . B、手动遥控活门 C . C、活塞杆和活塞 D . D、推杆组件

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• 燃气涡轮发动机的核心机由____组成。（0.4分）

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• 燃气涡轮发动机的核心机不包括：

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• 双转子涡扇发动机的核心机包括： 1.低压压气机； 2.高压压气机； 3，燃烧室； 4.高压涡轮；5.低压涡轮

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• 航空燃气涡轮发动机的核心机（燃气发生器）由________、燃烧室、涡轮三部分组成。（0.4分）

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• 现在大多数涡轮发动机可以运行后马上熄火。

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• 目前的直升机采用的动力装置多为：（).A.涡喷发动机B.涡轴发动机C.涡桨发动机D.涡扇发动机

  目前的直升机采用的动力装置多为：(). A.涡喷发动机 B.涡轴发动机 C.涡桨发动机 D.涡扇发动机

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• 涡轮增压发动机的增压器采用的动力为（）

  A．废气动能 B．曲轴动力 C．电力 D．电力、曲轴动力共同驱动

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• 作为目前最为先进的动力系统，TGDI发动机融合了涡轮增压中冷TCI、燃油缸内直喷GDI的发动机先进技术

  是 否

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• XTS搭载了沃德十佳发动机，为了更好的提升动力采用了双涡轮双涡管技术（）

  是 否

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