如何防止畜电池的局部放电？
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为了延长电池使用寿命，防止电池过放电，由于实际负载电流大大小于电池10小时放电率的电流时，其终止电压比10小时放电率的终止电压（）
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电池组连接完成后，若不马上加电，应使电源与蓄电池处于（）状态，防止蓄电池严重过放电
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当镉镍蓄电池的电解液中有杂质存在，且温度为40℃时，局部放电造成的容量损失将介于（）之间。
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（）是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。
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铅酸电池产生局部放电的原因中，不正确的（）。
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蓄电池自行放电的原因之一是电解液中含有杂质，沉附于极板上的杂质与极板之间、不同杂质之间形成（），变成了一个局部电池，从而使蓄电池失去容量。
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铅蓄电池的保养主要是防止过充电和过放电。
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局部放电的起始电压值如何确定？
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LVDS中文表示（），用来防止停电时间较长造成电池过放电，（）作用。
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铅酸电池一昼夜内局部放电约损失全容量的（）％。
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铅酸电池中，电解液中的（）是构成局部放电的原因。
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一般来说胶体畜电池要经过（）次充放电后才能达到容量平顶期，不少胶体蓄电池厂家会在产品说明书中注明。
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浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗，使畜电池组经常处于完全充电状态。（）
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过放保护功能可以防止因电池过渡放电而降低电池的正常使用寿命
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高频局部放电电池要求充满电后连续工作时间不小于（）小时。
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电池的充放电的特征如何？
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以下哪些是防止蓄电池局部放电的方法？（）
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为了防止蓄电池放电过量，初次放电其终了电压应不小于（）V。
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蓄电瓶局部放电有什么影响？怎样防止？
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凡是可以阻止局部电池放电，降低腐蚀电流的因素都能使腐蚀加剧。
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（）主要对蓄电池起保护作用，防止蓄电池过放电
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当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为死车
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锂电池汽车破拆作业时，应避开电池及高压装置等部位，防止高压放电伤人。（)
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为避免大容量的阀控密封蓄电池多个单体电池间电压的不均衡造成局部放电回路，应采用外部“先串后并”的连接方式（）
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