为了减少电力消耗，电梯轿厢部分与对重装置的重量需要进行平衡。下面说法正确的是（）。
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对重装置位于井道内，通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。在电梯运行过程中，对重装置通过导靴在对重导轨上滑行，起（）作用。
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电梯导轨的作用是用来支承电梯轿厢和对重的重量.（）
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根据《杂物电梯》规定，曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定：轿厢及其关联部件与对重（或平衡重）及其关联部件之间的距离不应小于（）mm。
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对重和轿厢的重量相等时，电梯处于平衡状态，此时轿厢内的载荷应为（）。
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电梯发生轿厢或对重蹲底时，吸收轿厢和对重动能的装置称为＿。
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电梯不论层楼多高，都必须在轿厢与对重下方装有钢丝绳或补偿链，以补偿曳引钢丝绳在运行中的不平衡。
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电梯轿内达到40—50%额定载重量时，轿厢重量与对重重量很接近.电梯井道安全门一定要锁好，井道内外都要用钥匙才能打开.（）
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设置补偿链主要是为了平衡因轿厢与对重的位置变化引起曳引钢丝绳自重在一侧的载荷差。
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按GB10060-1993《电梯安装验收规范》规定，轿厢与对重间的最小距离为（）。
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对重装置重量等于轿厢自重及全部起重量.（）
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DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》中规定，轿厢上行时轿顶与对重底部汇合前（）在对重井道壁安装“对重接近，注意安全”的标志。
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一台载货电梯，额定载重量为1000kg；轿厢自重为1200kg；平衡系数设为0.5；对重的总重量应为（）kg。
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载重为一吨的电梯在轿厢里放置了450KG的重量，我们计划给它作平衡系数到45%，此时电流测试为上行电流为15A，下行电流为23A，请问这时对重框架的对重铁是应该增加还是减少？
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定，曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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额定载重量为1000㎏的电梯，轿厢自重重量为1400㎏，对重重量1900㎏，则平衡系数为（）.
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设平衡系数取0.5，电梯额定载重量为2000kg，轿厢自重为2200kg。则该电梯的对重重量为（）。
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如果杂物电梯轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面应按不小于5000N/的载荷设计.并且：A.）将轿厢和对重缀冲器安装在一直延伸（）上，或B.）轿厢和对重上装设（）装置.注：在额定载重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收载重的轿厢和对重以重加速度从行程最高点落下所产生的能量，则这种场可以不考虑上述要求.
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制动器是保持轿厢的停止位置，防止电梯轿厢与对重的重量差产生的重力导致轿厢移动，保证进出轿厢的人员与货物的安全。（）
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每台电梯均应具有用于轿厢和对重装置的两组至少（）列导轨。
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额定载重量为 1000kg 的电梯, 轿厢自重重量为 1400kg , 对重重量1900kg ,则平衡系数为（) 。
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轿厢与对重之间的平衡，与对重配量有关;与补偿绳缆有关;与没有超载保护无关。()
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曳引驱动电梯的曳引力是由轿厢与对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮而产生的（）
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曳引绳补偿装置是用来补偿电梯运行时因曳引绳造成的轿厢和对重两侧重量不平衡的部件。一般使用在楼层比较高的电梯。
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