备用照明(供事故情况维持或暂时维持工作的照明)应由()供电。
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当南京地铁发生大面积停电事故时,扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行,事故照明、BAS工作站停电后备用电源(蓄电池)可维持()小时供电,FAS停电后正常监控情况下可维持8小时,火警联动状态可维持0.5小时;停电和送电均为自动切换。
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本质安全中的()功能是指:当设备、设施发生故障或损坏时,仍能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。
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当变电所停电或照明电故障停电,照明将会自动切换至由蓄电池供电,可维持约()。
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事故情况下,事故照明可以供平常的照明回路。
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凡用作事故照明包括继续工作照明及供疏散人员事故照明,必须采用()。
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氨区及脱硝塔相关区域照明系统应由()照明和()照明网络组成,事故情况下,事故应急灯应能至少持续1个半小时。照明设施及开关必须选用防爆型设备,氨区压缩机等设备电机应选用()型。
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当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。
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对于事故照明装置,应由()供电,以提高供电的可靠性,事故照明线路上不允许接临时线或其他线路。
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氨区及脱硝塔相关区域照明系统应由正常照明和事故照明网络组成,事故情况下,事故应急灯应能至少持续()小时。
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车站事故照明应至少维持60分钟以上的应急照明。()
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当变电所停电或照明用电故障停电时,各站照明将会自动切换至由蓄电池供电,可维持约2小时。()
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当变电所停电或照明电故障停电,照明将会自动切换至由蓄电池供电,可维持约()
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照明系统保证高速公路行车安全和旅行舒适,它是高速公路机电系统不可缺少的组成部分。维持视觉舒适的照明条件由()等指标决定。
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DL/T5345-2006《梯级水电厂集中监控工程设计规范》规定:梯级集中控制中心控制室和计算机室应配置事故照明设备,供电维持时间应不小于()。
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2017款全新福特福克斯配备的Follow Me Home“伴我回家”功能可以在车辆熄火后,车灯自动维持()照明,为车主提供更周全、人性化照明功能。
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用于事故照明的装置,应由单独电源供电,以提高供电的可靠性,事故照明线路上允许接临时线或其他线路。
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本质安全故障——安全功能是指设备、设施或生产工艺发生故障或损坏时,还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。
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事故照明是指当工作照明因故障而熄灭后,供继续工作或人员疏散,保证工作人员安全而设置的照明。
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当南京地铁发生大面积停电事故时,扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行,事故照明、BAS工作站停电后备用电源(蓄电池)可维持()小时供电,FAS停电后正常监控情况下可维持8小时,火警联动状态可维持0.5小时;停电和送电均为自动切换。
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一、二、三级成品油库的消防泵站应采用双电源供电,并设事故照明电源,事故照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间()min。
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车站停电,车站应急照明至少维持40分钟以上。()
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车站停电,车站应急照明至少维持()
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应急照明控制器的主电源应由消防电源供电;应急照明控制器的备用电源应至少使控制器在主电源中断后工作()h。
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备用电源或事故照明电源作空载自动投切试验前应拆除负荷。()
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