火车站点A和B与初始发车站C的直线距离都等于a km，站点A在发车站C的北偏东20度，站点B在发车站C的南偏东40度，若在站点A和站点B之间架设火车轨道，则最短的距离为 （ ）

相似题目

• 一条路上依次有A、B、C三个站点，加油站M恰好位于A、C的中点，加油站N恰好位于B、C的中点，若想知道M和N两个加油站之间的距离，只需知道哪两点之间的距离：

  A . B和C B . C和N C . A和M D . A和B

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• 在一个典型的链型DWDM组网中（如A→B→C，A、B、C为三个站点），在调测中发现站A和站C之间的公务不通，可能的原因有（）

  A . B点的SC2单板配置中，误将配置改为“公务不通过光口” B . 公务电话左侧的振铃开关没有打开至“ON” C . C站SCC板损坏 D . B站SC2单板损坏

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• A、B两地直线距离40千米，汽车P与两地直线距离和等于60千米。则以下判断正确的是：

  A . 如果A、B、P不在同一条直线上，汽车所在位置有3个，可位于A、B两地之间或A、B两地外侧 B . 如果A、B、P不在同一条直线上，汽车的位置有无穷多个 C . 如果A、B、P位于同一条直线上，汽车位于A、B两地之间或两地外侧 D . 如果A、B、P位于同一条直线上，汽车位于A、B两地外侧，且汽车到A的距离为20千米

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• 一条路上依次有A、B、C三个站点，加油站M恰好位于A、C的中点，加油站N恰好位于B、C的中点，若想知道M和N两个加油站之间的距离，只需知道哪两点之间的距离（ ）

  A . B、C B . C、N C . A、M D . A、B

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• 机动车方向盘的最大自由转动量应小于等于：a）最大设计车速大于等于100km/h的机动车（）；b）三轮汽车（）；c）其他机动车（）

  A . 15° B . 25° C . 35° D . 45&deg

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• 水准仪在某测站读取水准尺上丝读数a，下丝读数b，视距常数为C=100，则水准仪与水准尺之间的水平距离为（）。

  A . 100（a+B. B . 100（a-B. C . 100（b-A. D . 100（b-A.

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• 黄女士持硬座票乘火车从A市前往B市，从C站开始黄女士便坐进了硬卧车厢。针对黄女士的情况，列车长可对其进行（）处理。

  A . 补收A市到B市运行区间硬座与硬卧的票价差额 B . 补收C站到B市运行区间硬座与硬卧的票价差额 C . 补收A市到C站运行区间硬座与硬卧的票价差额 D . 按无票处理，将黄女士送交公安部门处理

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• 已知椭圆C的中心在坐标原点，焦点在x轴上，椭圆C上的点到焦点距离的最大值为3，最小值为1。 （1）求椭圆C的标准方程； （2）若直线Z：y=kx+m与椭圆C相交于A，B两点（A，B不是左右顶点），且以AB为直径的圆过椭圆C的右顶点。求证：直线l过定点，并求出该定点的坐标。

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• 沿东发西收主链方向6个OptiXOSN3500站点A、B、C、D、E、F组成的一条无保护链。现发现A站与C站的一个VC4业务不通，其它VC4业务均正常。A站对应支路有TU-AIS告警，C站对应支路有LP-RDI告警。在A站挂表测试，通过逐段自环，B站东向线路板板内自环，业务OK；C站西向线路板板外自环，业务不通。请选择可能的故障原因（）

  A . A、B站东向线路板故障 B . B、C站西向线路板故障 C . C、B站东向线路板故障或C站西向线路板故障 D . D、A站交叉板故障

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• 你正在管理3个站点，A、B和C。建立一个向T3的链接，将站点A和站点B链接起来，站点B和站点C连接起来，在Active Directory里由一个配置有默认代价的单独站点连接表示这些连接。在站点A和站点C之间建立一个T1链接以提供冗余。当为T1创建一个新的站点链接时，如果可能的话，为确保使用T3链接的站点A和站点C之间的复制通信，你将指派哪个代价值（）

  A . 1.4 B . 45 C . 100 D . 150

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• 想象下一个场景:两列火车A和B以相同的速度移动,每个都配有一个时钟;一个观察者O在车站休息。火车A上的列车员会得出什么结论?37e61c84d7fe644d59e99d723c46dc8f.png

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• 在一个典型的链型NGWDM组网中（如A-B-CA、B、C为三个站点)，在调测中发现A站和C站之间的公务电话不通，可能的原因有哪些（)

  A．B站SC2单板损坏 B．C站收方向OA单板损坏 C．B站的SC2单板配置中，误将配置改为“公务不通过光口”

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• 线路拐弯处应测量其拐弯角度，其方法是通过测量其夹角的角深后，再核算出角度。角深的测量方法是从拐角点标杆C杆分别向路由两侧()米处设立A、B两根标杆，其A、B直线的中点D与C之间的距离就是该拐弯角角深。

  A.25 B.30 C.45 D.50

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• 列车运行中接入站内尽头线时，自进入该线起限制速度为（)km/h。A.15B.20C.25D.30

  列车运行中接入站内尽头线时，自进入该线起限制速度为()km/h。 A.15 B.20 C.25 D.30

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• 若|a|=1，|b|=2，|c|=3，且a与b、a与c、c与a之间的夹角都等于，求|4a+3b+2c|

  若|a|=1，|b|=2，|c|=3，且a与b、a与c、c与a之间的夹角都等于<img src='https://img2.soutiyun.com/latex/latex.action' />，求|4a+3b+2c|

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• 汽车行驶时，如车速为60km/h,与前方车辆的安全距离最小应为（)m。A.20B.30C.40D.60

  汽车行驶时，如车速为60km/h,与前方车辆的安全距离最小应为()m。 A.20 B.30 C.40 D.60

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• ABCD四个站点，A到D站业务路由为A-B-C-D，A站T板检测到OTU2级别PM误码，D站T板上报OTU2PM远端背景块误码，以下定位过程描述正确的有（）。

  A．C到D方向N板打外环后A,D站点T板误码消除，可排除C到D段 B．T板检测的误码可能是OTU单板，交叉板或者T板故障引起的 C．在确定故障段落后可通过配置广播业务方式确认单站发方向是否故障 D．A站T板内环回后D站T板检测到OTU2PM段背景块误码表明A站T板故障

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• 丽丽画了两条直线都与直线AB垂直,那么这两条直线（）A平行 B互相垂直 C不确定 丽丽画了两条直线都与直线AB垂直,那么这两条直线（）A平行 B互相垂直 C不确定 应该选那个?

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• A、C为波分OTM站点，B为中继站点，当A站至B站的发送方向光纤中断时、B站OTU中继单板的波分侧上报R

  是 否

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• 区域地表水资源量一般用河川径流量表示，而计算河川径流量常用的方法之一是代表站法。假设某区域有3个代表站A、B、C，各站的控制面积F_a=100km²，F_b=300km²，F_c=200km²，流域面积F&prime;_a=50km<sup>2</sup

  A．9 B．9.1 C．10 D．10.2

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• 在FlashMX中，要绘制精确的直线或曲线路径，可以使用____；A、钢笔工具；B、铅笔工具；C、笔刷工具；D、A和B都正确

  A．第1项 B．第2项 C．第3项 D．第4项

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• 如图142b所示汽车总质量为m，以加速度a作水平直线运动。汽车质心G离地面的高度为h，汽车的前后轴到通过质心垂线的距离分别等于c和b。求其前后轮的正压力，又，汽车应如何行驶方能使前后轮的压力相等。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2021-03-04/983719299836029.png' />

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• 第一中学机房距离数据中心350米，除此之外的其他学校都距离数据中心1km以上。根据拓扑图，在物理网络设计时从经济性和实用性出发，介质1选用（5）；介质2选用（6）；介质3选用（7）。问题（5）（6）（7）备选答案：A、双绞线 B、同轴电缆C、单模光纤D、双模光纤

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